Капризи кішки
Місяць тому були морози, і чим нижча температура — тим більшепостукувала підвіска. Спочатку ззаду праворуч, потім спереду зліва.Це потім я зв'язав ці стуки з температурою та морозами, а спочаткудуже цим заморочився - звик що авто має бути бездоганним.Побував на3 сервісах, мені знімали і відновлювали кульові, стійкистабілізатора, наконечники і важелі, сам лазив під машиною, слухавфонендоскопом, майстри різні дивилися. Думав все - прийшов піпецьпневмопідвісці на наших дорогах.І не повинно бути - вона німецька, така ж ставиться на Мерси Склас, але вони ж на 400 кг важче, іслужить підвіска за 100тис.Км. Прийшла весна, потепліло і стучокзник І як це накажете розуміти? Пов'язую це з тим, що в морозсайлентблоки трохи стискаються і десь у районі пневмоопорипостукувало.Може наступного разу не потрібно такими дрібницямизаморочуватися.
Коментарі3
Так, підстукували саме амо, тому що діагностикою та заміною деяких деталей підвіскли виключили її стуки. Але зараз нічого немає, нічого не стукає. Не знаю, що там могло стискатися в амортизаторі в мороз.
так - але стучок по діагоналі! - Це не дуже добре! - Звичайно таке з-за амортов!
стукати не повинна, але ось у нас 220е не користуються популярністю саме через ненадійність ейр-матика, так само і топові 211 ешки, постійно видно їх з черевом на землі. а так так, швидше за все щось замерзло , хоча не повинно