Перше ТО та результати після зими

Усім привіт, друзі! Дуже давно не писав у БЖ, з машинкоюособливо нічого не відбувалося, але про це докладніше нижче.

після кожного сильного снігопаду заїзд до гаража був як виклик
торкання на світлофорі, то відчувається, що машина спочатку трохиїде вбік, а тільки потім прямо. Класичних нерозчищених дворах, дебагато снігу та кучугур, бувало досить складно, треба акуратнопрацювати газом, рушати з другої, бо почати буксувати ізакопуватися дуже просто. І доброзичливі перехожі допомагалипідштовхнути. - Зимова гума (нагадаю Nokian Nordman RS 2, неранфлет) показала себе досить гарною, комфортною, м'якою, алемашина помітно втратила в гостроті керма. Порівнюючи з літньою (заводські Pirelli), то взагалі як два різні автомобілі.
сфоткав чисту машину, щоб хоч десь вона у мене була
ТО. Я вирішив проходити перше ТО десь на 8 тисяч км, тому що машинана гарантії, то все робив у офіціалів. Офіціали все мене вмовляли, що можна спокійно кататися до 12 тисяч, але я все-таки наполяг наТО. За цей час олії по електронному (і єдиному) щупу пішло десьтрохи більше половини. Отже, на ТО мені поміняли масло, а це 4.25літра 0W40 їх. Бмвшного" масла "для твінтурбо" двигунів, і долилимені охолоджуючої рідини. Більше нічого не знайшли (може й недивилися), повітряний фільтр не змінювали. Обійшлося все це 2600грн, що еквівалентно 100 доларам. Збили лічильник і до наступногоТО знову заповітна цифра в 12 тисяч км або рік. Далі були поїздкадо Славутича, гарантійний ремонт та поїздка доКам'янця-Подільського. Залишайтеся на зв'язку :)

Удачі на дорогах!