Поламалися...
Не приємна подія. Виїхав з гаража, проїхав менше кілометра імашинка почала смикатися. Причому так що їхати далі не реально. Засимптомами схоже на карбюратор. Вирішив прогазувати на хх. Начебтовсе нормально Торкаюся і все те ж.
Згорнув у провулок, скинув повітряний фільтр, бризнув паруструменів очисника карбюратора в канали камер.Заводжу — незаводиться. Потім сигнал із датчика холу, а його то й ні.Включаюзапалювання в режим генератора, заводжу, але при заводі ефектраннього запалення.Трамблер пізніше, трохи підсмоктування ізаводимо.Працює не дуже стабільно, але працює.Швидко відвіз дитинудодому, а машину у гараж. У свято лагодити нічого не буду, вжевчений. Ясно що помер датчик холу, в інший день поміняю. Усіх зісвятом.






Коментарі7
на аварійному запаленні, на мою думку, крутити трамблер безглуздо, сигнал то береться з блоку АЗ а не з датчика холу, трамблер просто рознощиком іскри залишається, як то так, хоча може помиляюся. Теж якось заводився на блоці АЗ і теж стартер із затик...
Тож пробував з АЗ. стартер з тиками крутив.
На пізньому ривків не було, кут змінюється механічним зміщенням розподільника
ще ремінь ГРМ перевір не перескочив?
посморю
А на аварійному запаленні детон б'є, так?
Так, трохи було