Часом вилазила помилка по одному з датчиків EGT, варіантів тутнебагато:
Паяти — судячи з слідів уже було зроблено
Міняти — ДОРОГО, для 20-річного авто я не бачу сенсу в такихвливаннях на один датчик.
Відшити — Ось це наш варіант :), хоч і має свої мінуси.
Плюс кати в мене вже вибиті і вкручені обманки на другі лямбдазонди. Судячи з бортжурналу, людина вже слона з'їла на мізкахРоуда, списався з ним у скайпі щодо прошивки. Місту Kess у продажуза наявності (або я чекати не хотів)
Вважав прошивку і відправив Олександру,
І досить швидко отримав уже скориговану прошивку Руки свербіли і япоїхав на гараж.
Підключив зарядку до АКБ, як вимагало ПЗ та ІМХО це не зайве, чимало як поведеться АКБ.Запчасти на фото:4Z7907551D<
Заливаю прошивку, пише що все ок. Ключ на старт і… ВСІ запрацювало, хоч трохи було трохи сумнівів. Далі була ампутація непотрібнихдевайсів по капоту у вигляді продування катів, попутно булознайдено підсмоктування повітря з обламаного трійника і одна згазових форсунок зависла у відкритому стані, але це вже іншаісторія.
Коментарі9
80 баксів кесс і 50 прошивка?
приблизно так
До речі, так, теж залишу тут позитивний коментар про Шеву shevatunedСамі датчики викинув уже?
датчики не знімав, як і інші лямбди
Тож у нього шився. Дуже сподобався підхід до роботи
на прошивці роуда з'їв собаку Саня Sheva, краще за нього зараз налаштувача в Мск немає.навіть з Пітера до нього їдуть і всім не без відомий Руслан Біс теж шиється і шився в нього))
Про як) А сам Руслан особистість останнього прошивальника не розкривав, хоча позитивно про нього відгукувався) Така рекомендація багато коштує.
вони шифруються)))))
Поточний результат мене влаштовує, а так дякую за інформацію)