Близько місяця у мене іноді з'являлася спіралька на панеліприладів, я не надав цьому особливого значення.
Ввечері їхав з роботи, і раптом знову з'явилася спіралька, з'являлася вона дуже рідко, може загалом два-три рази.
Я зупинився, заглушив авто, щоб спіралька зникла, але завеласямашина важко, ніби палива не було, хоча запас був ще на 200км.
Приїхав додому, заглушив машину, і все більше вона не хотілазаводитися, зробив діагностику.
Зателефонував на розбірку, і там був датчик з моїм номером, який нафото.">
< Загалом я рушив автомобіль собі в гараж, і почав міняти цейрегулятор, роботи на 10 хвилин, зняв кришку двигуна, відкрутивхомути від повітряного фільтра до турбіни, відкрутив болт на 17, івідсунув трохи в бік трубки. >
Відкрутив регулятор і був трохи здивований, він іржавий, думаюпов'язано з тим, що авто багато стояло, за останні 5 років на ньомупроїхали 15 000. Так мені сказали і знайомі в сервісі, але як вонопримудрилося іржавіти я не знаю. Головне що в системі не булометалевої стружки від тнвд.
Замінив датчик, пробую заводити, стартер крутить відмінно, але незаводить, думаю що ще може бути не так?
Тут я згадав про першу помилку.
Рециркуляції вихлопних газів. Прогадав, відкрутив болт на трубі щобподивитися на скільки забилася середина, болт відкрутив, а нічого іне видно через нагару, вирішив знімати його, він був забитийнепогано так забитий. А ось і причина помилки, забився канал.
Все почистив, відмив нагар, поставив на місце і автомобільзавівся.
Але на другий день мені сказали що цей регулятор не повинен бутисаме з моїм номером, може бути будь-який регулятор бош.
Вирішив спробувати поставити інший, у мене знайшовся такийрегулятор, тільки номер на ньому відрізнявся тільки однією цифрою вкінці, на автомобілі 854, у мене був 856, так само був з BMW E60530d. Загалом, воно працює, але не так як повинно, як я і думав.Автомобіль не так добре їхав, і з'явилася вібрація, поставив назадрегулятор з рідним номером. Пройшло два тижні, спіралька більше невилазить, все працює добре.
Усім удачі)Запчасти на фото:0281002854
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.