Вчора замінив пневмокомпресор, оскільки мій перестав працюватипісля замикання тієї самої релюшки, а сьогодні вирішив занизитимашину, і розвал зробити з новим кліренсом, але ось біда. Але цілийдень я з нею граюсь, але ніяких результатів немає, були моментиколи було всього 2мм різниці, але мені було мало, і залишив теперна 10мм🙂
Опускав до самого нижнього положення.
391мм перед
373мм зад
Після невдалих спроб зрівняти обидві сторони, вирішив спробуватиповернути назад у стік, і більше вона не хоче опускатися. Щепомітив, на обох колесах з правого боку висота нижче на 5мм, це явже замів через пару годин роботи, може через це?
У чому може бути причина?
br>
Коментарі20
Глюк системи, наприклад на моїй, робив адаптацію з різними варіантами, але потім зрозумів, помилки, перша це не ставить в режим домкрата, друга іноді вилітає помилка по блоку клапанів, а саме датчик глючить у блоці клапанів, от і звідси висновок
У мене справа була в іншому, передня ліва тяга була довша за праву на 10мм, от і вся біда 😉 Трохи зігнули її на вигинах, і як завод!) На всіх тягах у мене були різні показники, +-5мм, вирівняні все щоб діагностика показувала до міліметра як і повинно...
що за додаток? на айфон є таке?
Діагностика
Не знаю як називається
я звертав увагу що коли сідаю машина трохи піднімається. МБ коли калібрував знаходився в машині і вона зберегла значення з водієм усередині?
У мене так само, машина рівняє кузов просто
а при калібруванні в салоні сидів чи ні? я б із цього почав
Зараз сидів, у мене таке коли хтось важче сідає на пасажирські місця
Поверхня землі не зовсім рівна
Ідеально рівна, перебував у трьох різних боксах, у всіх ідеальна відшліфована підлога.
Глянь тяги на датчиках, може люфти великі, що дає похибку
Жодних люфтів немає, взагалі.
Така ж біда, мучився мучився забив, права сторона нижче на 5мм, вводиш інші показання як обдурити систему, тест не проходить ...
Давно вона у вас?
3 роки
Впливає якось на їзду, знос гуми?
Впливає на диф торсен, а сидячи за кермом не зрозумієш
Робили щось із ним уже?
Ні, міняв масло в торсені. Так як при вивороті коліс були удари