Так як солон і двері машини розібрані, вирішив відразу поклеїтишумку, щоб потім другий раз не розбирати!
Про стелю писав, проклеїв ще багажник, арки, двері та картидверей!
Викор С-Лт (фА)900на 600мм товщиною 1, 5мм як віброізоляцію, заклеїввесь багажний відсік, арки.Клеїться дуже легко, в нахлест безпропусків достатньо проклеїти 80% поверхні, я намагався помаксимуму) брав матеріал максимального розміру, викроювати легше, менше відходів. Відсік запаски, щоб у процесі експлуатації її необдерти, і буде вигляд не дуже.
З дверима роботи побільше, і доступ не ахти. Приклеїв її дрокономдля приклеювання полістирольних плит Ще від свердлив заклепкикронштейна ручки свердлом на 4, 5мм (заднє на 1 заклепці, передні на3) Вібро нарізав товщиною 10-15 см, і клеїв вертикально в нахлестна фільонку. Заклеїти по максимуму, вкрай не зручно, руки невлазять, з зверху заклеїв шумкою Софт.
Так само проклеїв карти дверей зсередини Софтом, залишаючи місцепід кріплення ручки.
Витрата матеріалу (дах, відсік багажника, двері, карти дверей, арки, боковинки задні):Вібро 900на 600мм-8 листів, Софт1на 0, 5 м-12 листів
Матеріал залишився, так само вирішив проклеїти накладки дверейзадньої, та кронштейни полиці багажника, на фото видно! Щодорезультату, машина і так була досить тиха, і до ремонту я не сильнонакатався. Але тепер передні арки коліс стало чути, тепер вліткузаймуся ними. br/>
Дякую, всім кому сподобався звіт.Якщо у кого питання, запитуйте! Чекаю на ваші коменти.
Коментарі2
Вперше просто просто, боїшся поламати кліпси! Зберешся розбирати, пиши, все розповім, складного немає нічого.
Важко було самому все знімати?