Шумоізоляція ч.1 / Стеля, дах Jeep wj шумоізоляція авто своїми руками

Взагалі нарешті з'явився час, бажання і місце, щоб зробитишумку.
Вибачте, що так пізно пишу про це, було ліньки якось писати, аджена це пішло чимало часу і сил, після шуму вдалося проїхати трасоюмайже 3000 км і зробити невеликі висновки./>
Починаю розбирати салон, перша партія шумки до мене вжеприїхала.

Роблю шумку всього салону сам, давно хотілося, як я не довіряю цюсправу кому- то іншому.Добре б якщо це була нова машина.Плюс унашому селі шукати порядних можна довго, і стояти в черзі теж немаєбажання.Краще я сам накосячу, зате знатиму що старався і робив длясебе коханого.
Для початку вивчив ютубчик, як зробити добре, і найменшеоблажатися.З корисних для себе виділив такі:

За цією посадою зрозумів, що, де і як робити, адже є фотки, звичайно деякі моменти довелося думати самому.За одну приблизнокількість матеріал тут розписано. Десь мені все рівно не вистачило, докуповував. Забігаючи на перед, я витратив близько 2 місяців нагалас салону, іноді вже шкодував, що зв'язався з цим, адже шумитистарі машини. Це не вдячна справа.
За цінами і кількість напишу все в останньому посту.

_
_< І так, що я прикупив для шумки:1) Рукавички звичайно, без нихніяк. Глибокий поріз листком шумки, взагалі легко, а гоїтися будедовго, мною перевірено вже наприкінці процесу. 2) Валик, брав один.Можна взяти двох розмірів, з довгою та короткою ручкою. (валикприкатувальний Practik Black Roll $3.5)
3) Знежирювач, 2л. Але для всього салону мені не вистачило післядокупів ще.
4) Фен промисловий, адже у нас уже було прохолодно. З ним тепліше вгаражі =)
5) Ну і сам матеріал звичайно. Cherokee для стелі.
(і так, я вибрав в основному матеріал з Росії, і ціна на нього унас вище, ніж на батьківщині. Альтернативи за якістю та ціною, я незнайшов):
Перший шар - Віброізоляція Шумoff M3 270x370мм (ціна за лист$2)
Другий шар - Шумоізоляція СТК Splen F4 500х800мм ($2.5)
Третій шар - Шумоізоляція Шумoff Герметон А 15 750х1000мм ($22)

Скинув обшивку стелі.
Так як у мене стоїть люк, довелося його теж зняти, трохи почиститимеханізм і мені потрібно шторка, а без зняття її не витягнути. Надаху шумоізоляції взагалі немає, голий дах. Десь бачив на драйві, що буває пару шматочків із заводу, але може це фейк =) Перше, щодовелося робити, це прибрати іржу по кромці люка. Дах розділений натри частини, в першій у мене стоїть люк. Так що шумки я заощадиввже трохи =) Почав із багажника. Помив, приміряв як краще кластилисти, знежирив, прикладаю, грію та розкочую. Все просто. Інші двашари лягати ще простіше, адже вони вже на клею. Всі три шари, легкоробиться. Тільки трохи втомлюєшся рукою вгорі махати. (забігаючи наперед рука від валика за весь час вже відвалювалася і іноді йогопросто не хотілося брати до рук) Вирізав де кріплення рейлінгів.Пізніше посилив самі кріплення, напишу пізніше. Друга частина даху, я тупнув трохи, і зробив теж три шари і потім почав відкривати люк, а скло третій об останній шар. "герметон А" товстий сам по собі, добре що я не встиг його прикотити і довелося відклеювати. Взагалітільки два шари. Так само проклеїв пізніше віброю метал даху міжлобашем і люком.
В результаті, дах це найлегше, якщо не було б люка, то взагаліфігня. Якраз повчитися можна.
Падають краплі на дах вже не так голосно стукають.

І так, вирішив нарешті перешити стелю, він тепер чорний, зроблюпост. PS У мене на стелі немає шторок безпеки, я так розумію в моїйкомплектації таке не належить. Але для розуміння хотілося б знати, це тільки для лімітедів зроблено?

"так що шумки я заощадив вже трохи =) Почав із багажника. Помив, приміряв як краще класти листи, знежирив, прикладаю, грію тарозкочую. Все просто. Інші два шари лягати ще простіше, адже вонивже на клею. Всі три шари, легко робиться. Тільки трохи втомлюєшсярукою вгорі махати. (забігаючи на перед рука від валика за весь часвже відвалювалася і іноді його просто не хотілося брати до рук)Вирізав де кріплення рейлінгів. Пізніше посилив самі кріплення, напишу пізніше. Друга частина даху, я тупнув трохи, і зробив тежтри шари і потім почав відкривати люк, а скло третій об останнійшар. "герметон А" товстий сам по собі, добре що я не встиг йогоприкотити і довелося відклеювати. Взагалі тільки два шари. Так самопроклеїв пізніше віброю метал даху між лобашем і люком.
В результаті, дах це найлегше, якщо не було б люка, то взагаліфігня. Якраз повчитися можна.
Падають краплі на дах вже не так голосно стукають.

І так, вирішив нарешті перешити стелю, він тепер чорний, зроблюпост. PS У мене на стелі немає шторок безпеки, я так розумію в моїйкомплектації таке не належить. Але для розуміння хотілося б знати, це тільки для лімітедів зроблено?

"так що шумки я заощадив вже трохи =) Почав із багажника. Помив, приміряв як краще класти листи, знежирив, прикладаю, грію тарозкочую. Все просто. Інші два шари лягати ще простіше, адже вонивже на клею. Всі три шари, легко робиться. Тільки трохи втомлюєшсярукою вгорі махати. (забігаючи на перед рука від валика за весь часвже відвалювалася і іноді його просто не хотілося брати до рук)Вирізав де кріплення рейлінгів. Пізніше посилив самі кріплення, напишу пізніше. Друга частина даху, я тупнув трохи, і зробив тежтри шари і потім почав відкривати люк, а скло третій об останнійшар. "герметон А" товстий сам по собі, добре що я не встиг йогоприкотити і довелося відклеювати. Взагалі тільки два шари. Так самопроклеїв пізніше віброю метал даху між лобашем і люком.
В результаті, дах це найлегше, якщо не було б люка, то взагаліфігня. Якраз повчитися можна.
Падають краплі на дах вже не так голосно стукають.

І так, вирішив нарешті перешити стелю, він тепер чорний, зроблюпост. PS У мене на стелі немає шторок безпеки, я так розумію в моїйкомплектації таке не належить. Але для розуміння хотілося б знати, це тільки для лімітедів зроблено?

"PS У мене на стелі немає шторок безпеки, я так розумію в моїйкомплектації таке не належить. Але для розуміння хотілося б знати, це тільки для лімітедів зроблено?
"PS У мене на стелі немає шторок безпеки, я так розумію в моїйкомплектації таке не належить. Але для розуміння хотілося б знати, це тільки для лімітедів зроблено?