Перша частина тут.
Зливаємо масло і скидаємо нижній напівпіддон картера.
Олія чорна після пробігу 500 км.
Відсутність частинок металу та рокерів у піддоні радує.
Піддон чистий
Сіточка маслоприймача також чиста
Відкручуємо всі болти кришки Спереду і 4 болти знизу, вони маютьрізну довжину, тому важливо запам'ятати який звідки Длявідкручування нижніх знадобиться також зняти трубкумаслопроводу.
Вони різної довжини
Так само відкручуємо помпу і кришку термостата.Звідти виллєтьсядеяка кількість антифризу. Вже на 45 т.Км присутній невеликийлюфт.
У мене кришка ще незаймана і знімати без демонтажу верхньогопіддону було важко, але все ж таки можливо. Іде неохоче але ми їйдопоможемо :)
Хто там казав що зняти передню кришку колінвала без зняттяверхнього піддона неможливо?
І ось наша кришка вже в руках майстра Масляні канали йдуть глибоков блок Щоб встановити кришку на місце знадобиться модифікація.Багато хто виламує частину кромки, але ми вирішили зробитимаксимально акуратно. Проточуємо нижню частину кромки Не відрізнятивід заводу Обов'язково замініть гумові прокладки в кришці і піддоні.
Нова прокладка
У піддоні також
А тепер лайфхак. Скористаємося тонким дротом щоб зафіксуватинатягувач ланцюга маслонасоса.
фіксуємо натягувач ланцюга
Приміряємо нову прокладку і розуміємо що потрібно їхати в магазинза новою. Погіршує те, що до закриття магазину 40 хвилин і в цейчас у нас пробки. З собою. Якимось дивом у другому магазинізнаходимо потрібну нам. Повертаємося назад у майстерню. До тогомоменту Олег уже замінив термостат і встановив помпу. Також знявWebasto для обслуговування. Про ремонт Webasto у наступнихзаписах.
Старий термостат
Вебаста вже на підлозі
Систему закольцювали на час ремонту обігрівача.<
Приміряли нову прокладку. Чудово, можна збирати.
Те, що лікар прописав. Ідеально.
При складанні вирішили вдатися до допомоги Вітька — герметикаVictor Reinz. Промазали Вітей поверхні перед збиранням. Так вирішивмайстер Олег. Про плюси та мінуси із задоволенням послухаю вкоментарях.
Мажемо герметик
Встановлюємо кришку на своє місце, після чого запресовуємо сальникколенвала.
Кришка зайняла своє місце
І тут процес пішов у зворотній послідовності. >
Це все, що ми зробили за перший день. Вважаю успіхом.
На другий день я більше катався містом у пошуках відсутніхзапчастин:натяжного ролика кондиціонера, направляючого роликаполіклінового ременя, а також підшипника приводу вискомуфти, якийокремо не продається.
А щоб вам не довелося докуповувати недостатнє, в описі до відео язалишив список всіх запчастин, які вам знадобляться.
Ось тут.
Принагідно відвіз Webasto на ремонт. Перебрав натягувач струмковогоременя. Ну і найголовніше — відкрутив віскомуфту.
Натяжний ролик ременя ГРМ на місці
Плита встановлена
Робимо фаску для простоти відкручування віскомуфти вмайбутньому
Акуратна фасочка
>
Після встановлення всіх ременів та роликів згідно з міткамиобов'язково робимо коло пошани — в ручну провертаємо колінвал наповне коло, а краще на 2.
Коло пошани
> Добираємо пластик, встановлюємо бампер, фари, бампер, заливаємоантифриз HEPU 50/50 з водою.
Заводимо віддаємо гроші і додому.
Наступного ранку радіємо чистому двигуну і думаємо, а чого ж яне зробив цього раніше?
"направляючого ролика поліклінового ременя, а також підшипникаприводу вискомуфти, який окремо не продається. Які вамзнадобляться.
Ось тут.
Принагідно відвіз Webasto на ремонт.
< br> Олег тим часом накинув ролики та ремені. Перебравнатягувач струмкового ременя. Ну і найголовніше — відкрутиввіскомуфту.
Натяжний ролик ременя ГРМ на місці
Плита встановлена
Робимо фаску для простоти відкручування віскомуфти вмайбутньому
Акуратна фасочка
>
Після встановлення всіх ременів та роликів згідно з міткамиобов'язково робимо коло пошани — в ручну провертаємо колінвал наповне коло, а краще на 2.
Коло пошани
> Добираємо пластик, встановлюємо бампер, фари, бампер, заливаємоантифриз HEPU 50/50 з водою.
Заводимо віддаємо гроші і додому.
Наступного ранку радіємо чистому двигуну і думаємо, а чого ж яне зробив цього раніше?
"направляючого ролика поліклінового ременя, а також підшипникаприводу вискомуфти, який окремо не продається. Які вамзнадобляться.
Ось тут.
Принагідно відвіз Webasto на ремонт.
< br> Олег тим часом накинув ролики та ремені. Перебравнатягувач струмкового ременя. Ну і найголовніше — відкрутиввіскомуфту.
Натяжний ролик ременя ГРМ на місці
Плита встановлена
Робимо фаску для простоти відкручування віскомуфти вмайбутньому
Акуратна фасочка
>
Після встановлення всіх ременів та роликів згідно з міткамиобов'язково робимо коло пошани — в ручну провертаємо колінвал наповне коло, а краще на 2.
Коло пошани
> Добираємо пластик, встановлюємо бампер, фари, бампер, заливаємоантифриз HEPU 50/50 з водою.
Заводимо віддаємо гроші і додому.
Наступного ранку радіємо чистому двигуну і думаємо, а чого ж яне зробив цього раніше?
Коментарі3
Відмінний звіт та підхід до ремонту! Хорошої експлуатації ;-)
Велика робота💪правильний підхід.
Дякую!