Настав момент… Частина друга.

Усім доброго дня. Погодка цього року радує щодня. Тількимотнутися на покотушки. Але на жаль, дружок на лікуванні.
Отже процес триває. Далі помчалося чищення, обробка, фарбування іт. Д. Роботи багато, але робити треба. Заодно перепакована всяпроводка, кріплення трубок і проводів. Викручувати іржавіуламки.
Паралельно йдуть зварювальні роботи по кузову.Вварена переднябалка.

Балка чекає на руки зварювальника. Морда ходила ходуном, тепербомба, жорстко і правильна геометрія. Та власне хто робив капіталкусам знає що і як.
Упорядкував бак, захист, задній міст.
Аж самому подобається. Міст оновився.

Відновлено глушник.Ну й інше.

Все. Готово
І ось настав той день, коли треба садити кузов назад. Стрімкокапець. Все-таки рама із двох частин. Раптом повело або зварнийпроби пару мм. Кузов фіг посадиш. Але побоювання були марними.зварювальник підтвердив свою майстерність. Кузов сів на новіподушки, як влитий. Всі болти легко увійшли, ні перекосу чи іншихпакостей. Зате тепер видно, наскільки були вбиті старі. Кузов ставвищим майже на два з половиною сантиметри. Повернувся додому. Можназітхнути спокійно і починати зворотний процес складання. Заміненообидва радіатори. Шаманім з інтеркулером. Після роду, що сруть, впроваджуємо пазовський. Ось так тепер виглядає морда Далі латаннякрил і інша бляшанка назовні. Потім повний антикор (днищевідчищено, оброблено та загрунтовано) і знову на дорогу. Ха! Доцього ще роботи та роботи…
Відчищено, заварено дрібні тріщини після згнилої балки, пофарбованота оброблено. Передніх дверей. Без крил так зручно… Ну от коротко івсе. Хімію не описую, все давно відомо. Кислотник, ґрунт, фарба, антикор. Все стандартно.
Роботи продовжуються.
Усім доброго дня та удачі під мирним блакитним небом…