Вирішення проблеми перегріву.

Виникла нещодавно проблема вирішена.
Проблема

Так машина у продажу, і її потрібно показувати людям, вирішив невідкладати і все-таки розібратися що до чого.
Днем домовився з другом що дасть мені свій гараж у користування, тому що в моєму будується Ланос. Спочатку планував злити антифриз, перевірити термостат, залити назад і т. Д. Була вірна, що проблемаабо в повітряній пробці, або в датчику температури... Про всяквипадок зайшов в автомагазин під будинком і взяв термостат, зумовою повернення, якщо не знадобиться. Ланосячий.
Приїхав у гараж, надів мисливські чоботи (мега-річ, спасибі другові— мисливцеві, так би замерз), злив фриз, зняв термостат і ох...здивувався.Термостат був не те що закритий, краще побачити На фото, він просто тріснув і заклинив, причому посаджений він був натовстелезний шар гермета (дякую, УкрАвто).Термос від Ланоса/Нексіїстав, як там і був. ), нового - 87. Ну а далі, зібрали - залили, прогріли, долили - все стандартно. Підсумком — все в нормі.Карлсони включаються, коли належить, відпрацьовують та вимикаються, піч гріє. Я задоволений і гордий собою поїхав додому в теплі)
Труп термостата.
Старий — новий. Відчуй різницю.