Почав їздити при +30 і з'явилася проблема перегріву при енергійнійїзді (не навалах) містом, хоча минулого року такого не було йблизько... Вирішив питання зовсім випадково, коли збирав проводку всалоні, попросив кента глянути чи правильно включається вентилятор (у мене тільки електро з кнопки), він тоді сказав що правильно, ана ділі ні) поміняв місцями клем +/- і все вирішилося.
поставив маслорадіатор так літо має бути спекотне) проставкудовелося поставити вгору ногами так як при нормальному положеннісправи колектор, який я обмотав термострічкою якої не вистачило на1 відведення)
ну і на всяк випадок насвердлив дірок у бампері)
> тепер їжджу кайфую) все відмінно.Машина їде)
Коментарі20
дірці-вжес…)))
та гаразд, симпотно)
у тебе джетронік? струму зараз помітив ...
так! ле-джет
а радіатор з чого? м50?
ага
є два мотори один м50 і м54 в розібраному стані
я радий
До речі є масляний радіатор, може трохи менше твого, або такий же. Може ти захочеш собі олію в редукторі охолоджувати, як на зрушених корчах))) А я б слики потерті отримав (але без ниток). ;)
не)))пс.я не знаю у скільки ти оцінюєш сліки і радик, але весь кит на е30 коштує 40-60 баксів)тобто радик окремо гривень 150))чоть мені навіть ліньки було б знімати гуму за 150 грН)
Підкажи, з якого матеріалу дві пластини на випускному колекторі? І як вони тепло тримають?
то теплоекрани .вони одне незбиране з прокладкою під вихлоп
херасе! ніколи такого не бачив!
стік на м20)
потрібна річ! на скільки температура олії впала, на відпалах?)
та ще толком не відпалював) і похолодало)
до речі, забирати повітря безпосередньо з підкапотки нульовиком - втрата деякої потужності. зробити окремий короб під Cold Air Intake з-під фари, мотору дістанеться більше повітряний впуск у цьому плані продуманіше
потрібно так, але я не думаю що різниця буде помітна, у мене ще відключено підігрів дроселя
взагалі кажучи, має бути помітно, температура підкапотки градусів так на 20 вище, і чим сильніше навалюєш, тим більша різниця. А це вже сильна різниця в щільності повітря, існують думки про 5-7% приросту. для такого проекту я б заморочился.тут добре ...
Пам'ятається 2-3% це максимум що давав інерційний наддув. Мало того що холодний, так ще й типу з напором.))) Холодний впуск для атмомотора це ефект плацебо, кмк.