І так начитавшись цих ваших інтернетів вирішив туди тежполізти.
Спочатку машина прийшла з кодуванням 0840< /яка для ПівнічноїАмерики.
За цим кодуванням скажу, що я не відразу зміг нормально їздити намашині, вона або повзе як черепаха, неохоче перемикаючись вгору, або при легкому натисканні на педати стартує як шалена. Мені булоне комфортно.
Погуглил, і вирішив поставити 0328 У результаті проїздив на нійблизько 4 місяців. Після невеликого накату потрібно прискоритися, був глибокий провал.
Щоб більше мініння нормально стартанути потрібно продавити педальмайже до половини, а потім орівідпустити на половинупродавленого…
< br> Зараз же поміняв на 8264, і поки що воно меніподобається. Більш рівномірні, правда не знаю, як це на витратіпозначиться. Але машина їде однозначно по іншому.
Покатаюсь місяць і ще хочу спробувати 0008, як хорошівідгуки тигуановодів по ній.
< /
ЗИ:мало не забув. Хотів поставити налаштування педалі акселераторавід АУДІ. А фіг вам. Не приймається кодування, пише - "позадіапазоном."
Коментарі19
Хто знає, чому для Америки йде 840, а для решти 328? У чому різниця, чому так?
Точно знаю 840 у банківській сфері це кодування валюти долар ))
На 840 кодуванні немає позначення яка передача задіяна в даний момент
Це так, у мене така стояла. Тільки в цьому відмінність, наприклад від 328? Чи для Америки є нюанси?
Я різні перепробував, потім забив. Повернув те, що було спочатку. Не помітив фішок.
Питання правильніше звучить так - чим Америка відрізняється від інших країн, у чому фішка?
Можна посилання в студію. Тобто можна самому поміняти?
Куди посилання?
Що це таке? ) З опису мало зрозуміло. Може можна де почитати.
Цей інформації навалом що на форумах що на драйві. Там тупо Васею змінюється кодування коробки і авто їде трохи інакше.
Дякс, спробую з часом. Поки що хоч якось поїхати б) поки ще в ремонті
У мене, здається, 0840З плюсів - вона вгору перемикається на 3-3500 оборотів, а не як класична на 1800-2200
за оборотами я вже не пам'ятаю, але вона мені дергана здалася.
8264 у місті саме те, але за містом у відсічці на перемиканнях ніби момент ріже…
потестимо, подивимося. у місті поки що все відмінно.
Поставив нещодавно 8520, то що треба. Скільки натиснув, так машина і їде. Немає провалів, а розгін при плавному натисканні схожий на електричку (ну або тролейбус)/варіатор.
а як справи з накатом ідуть? вона то бадьора, але й витрата піде росте нехило.
З накатом витрата менша якщо його відключити. А з прошивкою типу так, повинно вирости, але у мене так само.
поки покатаюся на 8264 щоб порівняти, я не особливо гонщик, може вона саме мені і підійде))