Вася-діагност. Кодування.

Нарешті потрапив до рук діагностичний кабель.
У планах активувати і налаштувати ряд корисних фіч.Так що цюпублікацію буду оновлювати, щоб не плодити купу тем. В інетізнаходив 3 варіанти:Робочий вказаний нижче. Область :вводимо код —04354 — Виконати, отримуємо підтвердження прийняття коду
4. 10-Адаптація, у списку, що випадає ДУЖЕ УВАЖНО! , шукаємо рядок:(9)-Sistem_Parameter_0-Sistem Parameter Byte8
5.Вибираємо зі списку бажаний результат:
5.1.90 = складання вимкнено
5.2.95 = складання по включенню запалювання
5.3.99 = складання по відкриття дверей.
6. Натискаємо виконати.
P/s/В одній тюнінговій конторі мені загнули за цю послугу 15USD.

Наступний важливий (для мене пункт) - відключення стабілізаціїпричепа.
Суть проста - на швидкості понад 60км при русі накатом системабільш інтенсивно пригальмовує двигуном + гальмами пригальмовуєколеса по діагоналі для зменшення/запобігання поперечним коливаннямщо призводить до відчутного "виховання" причепа.
1. Заходимо в 3-АБС/Тормозна система.
2. Тиснемо Адаптація
3. У тестовому значенні ставимо 0.
4. Тиснемо виконати.

Виконав оптимізацію дросельної заслінки.
Згодом із-за бруду діапазон положення «відкрито — закрито» трохизмінюється, для його відновлення і проводиться адаптація, блок блокзаново навчається, де є реально закрите положення заслінки, а девідкрите. При включеному запалюванні. Для машин з електронноюдросельною заслінкою (переважна більшість нових машин) потрібновибирати групу «060», для тих, у кого механічна дросельна заслінка– група «098».
Кодування
1 блок → 04 – Базові параметри → вводимо у вікно «Група» потрібнезначення → натискаємо вгорі праворуч перемикач «Увімк./Вимк.» →чекаємо статусу «Адаптація в нормі». Ще один варіант (сам непробував). Включаємо запалення (двиг не заводимо). Чекаємо на 60секунд. Заслінка адаптована. Можна їхати.