Після шумки машини в мене залишилося трохи шумопоглинача "хвиля", який я вирішив використовувати для знешумлення пляшок з водою вкишенях дверей. Висоті туди стають тільки пляшки 0, 75 л., але у нихтакий диметр, що вони там вільно бовтаються і гримлять, тому япроклеїв їхнє посадкове місце з двох сторін і тепер там пляшкигарненько затискаються.
>
Після недавньої публікації Mihaill54-76 Я прикупивсобі додаткові ущільнювачі дверей від LX570 (по 12$), яківстановлюються між передніми та задніми дверима.Єдине, що я не ставсвердлити торець рідного молдингу за його методом, тому щопластмасове кріплення не зовсім повторює форму наших молдингів, атому просто обрізав його. Клеїться ущільнювач на рідний скотч, напередню частину задніх дверей. Ущільнювача трохи відстовбурчиться, то потрібно підклеїти його на двосторонній скотч 3M.
Великий план. Ущільнювач сів, мов рідний. Праворуч відкриті заднідвері, ущільнювач нічого не чіпляє при відкриванні/зачиненні. Ну іостання дрібниця - це поставив газові упори багажника, т.К. Коли язробив шумку машини, то п'яті двері трохи поважчали і почали пищатиу верхній точці. Це означало, що сили рідних газових упорів вже невистачає, щоб довести її до верху. А потім п'яті двері і зовсімпочала сама опускатися, і відбувалася ця, зрозуміла річ, унайвідповідальніший момент, коли ти з головою вліз у багажник ізовсім цього не очікуєш, а спина чай не дядько 😂
>
Оригінальні упори 68950-0E030 і 68960-0E030 по 100$ за штукуздалися мені золотими, а тому вибір упав на корейські MandoEGS00558K і EGS00559K, що добре зарекомендували себе, які йдуть вкоробках для 00 і 81780-4H010 (по 50 $). Як виявилося, вони буваютьзвичайні та посилені, перші для капота, другі для багажника. Алепри цьому їхнє зусилля абсолютно однакове — близько 70 кг, як унашого оригіналу. Тому я вирішив ризикнути і взяти звичайні81770-4H020 або 81780-4H020 (по 20$), подивлюся на скільки їхвистачить. При цьому я рекомендую всім брати два ліві або два правіупори (яка сторона по прайсу буде дешевшою), т.К. Відрізняютьсявони між собою лише непотрібними нам вухами кріплень до кузова.
Газові упори Mando 81770-4H020 або 81780-4H020
З цими упорами багажник став як новий, з кнопки перші пару-трійкуднів закривався трохи з напруженням, долаючи опір стиснення 680ньютонів, але тепер все прийшло в норму. Як варіант, можна брати щеупори Monroe ML5989, у них повністю аналогічні параметри зMando./p>
Коментарі4
Я коли купив GX газові упори теж не тримали, а дружина в цей час була в РБ, кажу купи від Лада універсал задніх дверей, не пам'ятаю яка модель, люди писали підходять, вона привезла, вони теж дуже добре працюють вже 5 років, капот злітає 😂
Мені хтось розповідав, що деякі примудряються брати ці упори навіть з алі. Але тільки за перших морозів ляда відразу падає на голову, тому їх треба ставити відразу по дві штуки на бік 😂Я вирішив не ризикувати)
Я на капот брав від багажника Daewoo matiz) Якраз ідеально підійшли) Десь тут читав, що по зусиллю вони як рідні
так це логічно, не упор роблять під машину, а для машини конструктор підбирає потрібний з таблиці, як сальники та підшипники, довжина, діаметр і сила, головні параметри