Підкрилки на задні колісні арки. Бризговики на перед.

Цей задум прийшов мені в голову ще навесні. Коли заглянувши вколісну арку, я побачив, що герметик нанесений на метал почаввідшаровуватися в цьому злощасному стику посередині арки.
Місце вельми скінчене і якщо там почне іржавіти, то буде п***внутрішній стик двох металів вичистити навколонереально., так бимовити підзаконсервував)))
Злополучний стик металів вздовж задньої арки колеса.

Загалом арки у відмінному стані і без іржі, потрібно їхзберегти.
/>
Надихнувшись тим, що спереду форд встановив пластикові підкрилки, явирішив, що хочу таке і ззаду.
Я поїхав на ринок, подивився варіанти і вони все реальногавно.Пластик тонкий і галасливий.Готових варіантів природно нанашу модель немає.І тут я подумав, а чому б не взяти передніпідкрилки з донора і не попрацювати з ними?
Скинув колесо і взявся формувати підкрилок, так як передні аркинабагато більше, довелося повозитися, тому що потрібно булозменшити і відформувати не лише ширину, а й радіусзаокруглення.
Спочатку відформував з допомогу фена завороти вглиб арки, розрізавїх на секції і спаяв за допомогою пальника. Потім, коли всізавороти і буртики сформовані, я зняв пластикову накладку іззовнішньої кромки арки і підформував підкрилок із заворотом туди, щоб захистити і край арки, щоб туди взагалі не набивало бруд. Щодотрохи прикрити внутрішній бік, Міст і раму від бризок, я наростиввнутрішню "стінку" шматком м'якої армованої гуми, товщиною 3 мм..

Гума кріпиться до підкрилки пластиковими кліпсами ялинками.

Тепер можна все ставити на місце.
>
Арка з підкрилком у передній частині.
Арка з підкрилком у задній частині.

На друге колесо, проробив все те ж саме.

Нехай візуально воно не претендує на шедевр, але важливо, що вонистали щільно і максимально впритул до поверхні заліза, таким чиномне зменшивши зазор для колеса. І найважливіше, ці підкрилки знормально, товстого пластику, який дуже "не гримучий" я навіть незахотів клеїти на них якусь віброізоляцію, матеріал дійсно хороший.вони трапляються кожної зими. Немає нічого вічного, а машині вже 23роки… Хотілося б ще продовжити життя живим елементам)) Принагіднооглянувши арки спереду, побачив, що сховалася гумка на чашціамортизатора.
< /p align="justify"> p>

Точніше рідна гумка там схарилася вже походу давно і туди напхалиякийсь зброд, чого було під рукою)))

ось таку матрьошку я дістав... Поруч нова резиночка з ворожогоМерседес вкотре рятує, із запасів люб'язно була вилучена гумка, херйого вже пам'ятає від чого… Але стала ідеально.

Тепер пішло постукування. А я ще й думав, що там почало на ямахдавати цокіт. Для зими це річ просто незамінна. На наших відрах цеособливо актуально на передніх арках, бо при найменшому дощі всяпідніжка закидана брудом!
Купив парочку, найширших бризковиків з гарним написом форт. Яку запідсумком німеру не видно, ахахха)))

Але напис мене цікавив в останню чергу. Штатне кріпленнянакладки арок. При випробуванні в дощову погоду - бризковикипоказали себе на відмінно! Простір під підніжкою не такий мокрий, асама підніжка зверху взагалі без бруду!

Загалом сподіваюся це невеликий плюс, у підготовці до зими.

"
При випробуванні в дощову погоду — бризковики показали себе навідмінно! Простір під підніжкою не такий мокрий, а сама підніжказверху взагалі без бруду!

Загалом сподіваюся це невеликий плюс, у підготовці до зими.

"
При випробуванні в дощову погоду — бризковики показали себе навідмінно! Простір під підніжкою не такий мокрий, а сама підніжказверху взагалі без бруду!

Загалом сподіваюся це невеликий плюс, у підготовці до зими.