Наступного дня. Відразу приступив до задніх осей, якщо вже справапішла, то відразу потрібно ревізувати гальма і по задку. Тимбільше, що минулого року нашвидкуруч я "підлатав" направляючісупортів, бо вони гриміли, але самі направляйки вже просилися назаміну.
Власне рік вони відкатали без шуму, і знову почав бовтатися супорті стукати на ямах.
До справи!
Задні колодки міняти не став, вони у відмінному стані ще.
Для змащення напрямний купив спецову жижу від ХАДО Змащуваннядля супортів Класний спрей, бризкаєш і він береться на поверхністійкою густою піносмазкою, спеціально призначений для направляючихі всіх поверхонь, що труться, на гальмах, які вимагають змащення.Рекомендую.
Оглянув захист арок, який робив того року — все чудово! Тестивзимку показали, що вони чудово справляються, бруд не бризкає ні наважелі, ні на що, що завжди повуші в солі і мокре — я задоволений.колгосп — на благо.
Повторюємо все на лівому боці…
Тут проситься під заміну сальник півосі.
Пишемо в список і готуватимемося до планової ревізії задньогомоста. Рідина, сальники, фрикціони. Хоч і гальма придумали, длятрусів. Але для наших бегемотів, вони дуже потрібні))) Машинавсе-таки не легка. Черговості. Благо все штуцера прокачування, язвичайно відмочив і відкрутив заздалегідь, коли ревізував супорт.Тепер порядок
Коментарі5
Десктопна версія, в сервісних процедурах є пункт прокачування блоку абс запускаєш його, абсіна робить брррррринь! *.
Купи форскан, прокачуйте кнопочкою)
Щось я не пам'ятаю там такого. Форскан у мене є.
Ліцензія?
Була. але просрав телефон, а дітлахи кажуть, а ми нічим не знаємо, лист від нас залишився на пошті? Я кажу - звичайно немає Вони Тоді ми не при справах.