Вібрація в діапазоні від 60-90. Їдемо на СТО

І так… маємо вібрацію по кузову, інтервал від 60 км до 90. Потімпропадає. .
Оскільки профільних СТО у нас в місті по америці я не знайшов, їдуна СТО де обслуговують тільки мерси і я свого купе це єдиниймайстер у нас у місті, який робить свою справу хорлшо і я можудовірити йому машину.

З натягом в'їжджаємо по ширині в його ворота))) і як виявилося подовжині, в бокс на дві машини)))
Вредно виглядає такий бугай, у тому місці, де ти звик бачитивитончені, стрункі мерседеси.
Але ми тут не за красою.Пірнаємо в яму.
На задньому кардані одна хрестовина з трьох в одній площині малаутруднений, ходу, але ніде немає зношування, відсунули пильовик, пролили, помазали, начебто розробилася, поспостерігаємо, покизаписав її до списку під заміну.

<
На задньому редукторі потів сальник хвостовика. Та хвостовик мавневеликий люфт. Трохи підтягнули гайку і люфт зник. Можливо сальниквцілів і не буде більше потіти. При зворотній установці задньогокардана, стоячи спереду коробки, я побачив, що коли майстер піднявкардан, то ніби коробка ворухнулася на подушці. …
І справді, смикаємо кардан вгору, а коробка піднімається зкронштейна.
піднімається ось тут де помічено червоним Але як вона можепідніматися аж на сантиметр півтора... Сама подушка прикручена докронштейна знизу, але її верхні кріпильні отвори в напрямку докоробки — порожні. Вона не прикручена до коробки.
але якщо вона рухається не зверху, від коробки а знизу, виходить, що її болти кріплення знизу на кронштейна вже відірвані від тілаподушки.
>

І отвори ніби зміщені, навпомацки зверху в коробці я відчуваюрізьблення, але вона зміщена щодо подушки і проміжно встановленогокронштейна кріплення вихлопної труби, який закрив собою отвори…
Не зрозумію, подушка більше не посувається в потрібну сторону, щотам трапилося. Але часу розбиратися немає, я записаний тільки надіагностику ходовки…
Записав цей дефект у блокнот. А по іншому все вкрай приємно. Ніякихлюфтів і розбитих сайлентів., Кульові, наконечники, все цело.Спереду на верхньому важелі тільки втомилися два сайленти. Та гумкана амортизаторі. У слід раз їх зміню. Колодки скрізь відмінні, диски теж.
Ззаду зліва помічений підтік, гальмівної рідини, думаю потрібен РКсуппорта.

Записуємо в блокнот і стежимо за рівнем гальма.
на колесах навіщось поставили проставки. Колеса і так добре нібистояли і нічого не затирали ніде. Не зрозумію навіщо їх встановили.Хоча, може, передком були питання з супортом. А на зад поставили, щоб не вибивалося з балансу зовнішнього вигляду.