Лежачи на дивані і встромляючи в телевізор прошибло мене натворчість, вирішив описати як маздулет опинився у мене.
Володав я двома "шедеврами" вітчизняного автопрому цим
і ось цим
Вони звичайно нудьгувати не давали, вічно
треба там доопрацювати, там підправити, косміч все таки.
Тим часом стояв собі в кутку на території місця де я на їжу добуваюПиж J5
родича боса. І ось в один момент мені запропонували його усиновитиза 1000 $, запевняючи що все на мазі, тільки підварити трохи. Ну ів мене природно завирувало, Хочу! пристроювати своїх підопічних улюди.В результаті обидва були продані на Драйві.Набравши задатки заобидва шедеври, вирішив пильніше розглянути нового підопічного, Пижа, мені боси що всі чікі-піки.Як я заліз під нього розглянутичікі піки то я прозрів, взагалі я роботи не боюся, але тут яреально шуганувся.
Полуося бовтаються як палиці у тролейбуса без проводів, лонжерониживі тільки на латках, все інше потерть, варити нема до чого, тавсе інше в такому вигляді. br/>
Тут у мене наростає паніка, шедеври під задатками, а заміни немає.Грошей не особливо розженешся, 1000 $. Моніторинг сайтівавтопродажів вселяв надію, що доведеться тобі товариш ліпитичергове совківське відро, бо щось зарубіжне і те, що хотілося в цейдіапазон не впихалося. Совкову класику не хотілося, вихід один, Таврентій. І от, як то розглядаючи варіанти на RST мене занесло встепу япономарок, і дві оголошення були з 323 Маздулетами по 900 $, причому старими. Варіант з япономарками якось не розглядав, бопобоювався, чутки чи бачите, що, мовляв, дорогі в обслугі.усурійського тигра, вистрілила, причому в півгодини від місцяроботи.
Сказавши босові "дуже нуна! " урвал на огляд. І не дарма, під тентоміз штори напівпричепа стояла вона
Розглянувши ближче вирішив піде!
Де наша не пропадала, всяко краще ніж совкопром. Тим більше, що дідкаже що пригнав її з Німеччини сам у 1995 році, купив її там упенсіонера німця з пробігом 170тис. І накотив тут 80тис. Наодометрі мазди було 252тис. Схоже на правду, та й техпаспорт виданоу 1995р.
Того дня ми її не завели, оскільки був відсутній бенз та АКБ, машина стояла два року без руху, про що свідчив бетлик страховки налобовому склі за 2016р.Наступного дня запустивши шушлайку іпереконавшись у повній працездатності залишив завдаток, домовившисьпочекати, коли заберуть космичі. Таким чином, якраз на Великдень 8квітня я став власником Маздулета, про що ні краплі не шкодую.
Коментарі2
Добре описано!)
Так вийшло.