Всім привіт.
Бо ми зараз за містом, а машина в місті, то короткими набігамипотихеньку збираю. Ще коли машина була на підйомнику, мені показаливеликий люфт у задніх підшипниках Крутяться тихо, але люфт дужевеликий Може це тому, що відкручені півосі Поки вивчаю це питанняЗняв заднє колесо для детальнішого вивчення питання, для перевіркияк закручені аморти після зварювання і підкласти гумки під пружинуГумки купив з Ланоса.
гумки з Ланоса на тлі рідної верхньої шайби
Верхні шайби залишив рідні, на низ поставив верхні Ланос.
> тепер пружина не в важіль третій і внизу є відбійник
Вирішив перевірити як же кухонна і загрунтована склянка післязварювання знизу.
а тут треш
робити окремий піст про всіх косяків і бід, але це так багато, щонапевно потроху викладатиму цей жах. При клейці лобового скла гумкувклеїли навпаки! Тепер переклеювання лобача і нова гумка :(
Зачистив усередині підлогу від рижиків і пофарбував пензликомкарабельним ґрунтом.
ніякий вібри і шумки, тільки заводське покриття.
Так само пролив арки і пороги де було зварювання.На підлогу теклочимало.Потому ще заганю на антикор.
Почав збирати двері і нарешті руки дійшли до Мультівськоїпроводки.
сподіваюся, що електро замок на своєму місці
І відразу наступне питання:якщо замок на своєму місці, то яка жтяга цього приводу? Мені замки прийшли без тяг.
що за провід? не знайшов йому місце. Дуже велика яйце всередині іболтанка зовні Все вищеперераховане призводило до викривленняприводу і затирало за корпус, як наслідок важка педаль
майже дзеркало Все поїхало до токаря і буде відновлено. Під тросзчеплення накладав шайби, щоб хоч якось відрегулювати (саморегулювання не справлялося) Вирішив замовити приводний шток на10мм довше, подивимося, що з цього вийде. > > Так як морда вповному розборі, змінив заздалегідь приготовлений металевийпатрубок. Не став чекати коли він зовсім згниє. Так будеспокійніше
Так от два дні попрацював. І зараз ми виглядаємо так
нарешті поставив колеса
Всім не хворіти!
Коментарі19
Номірок би лановський гумове)
Приходиш на автомобільний ринок і запитуєш мені б «лановське гумове»))) і тобі продадуть.
тут на фотках їх видно, прикручені до кріплення редуктора до дверей.
Так, такого немає
провід від динаміків, але це вже сказали.не побачив підсилювача що прикручується до приводу склопідйомника.
Про який підсилювач мова? Все стало чітко замість механічного на всі точки кріплення
не знайшов ніде фоток. Втім, має бути дві залізки, які кріпляться до дверей, з товстішого металу, і моторредуктор кріпиться вже через них. Але на розбірках про них чомусь забувають. Я двічі ставив штатні склопідйомники і обидва рази мені їх забували ...
Також з Ланоса гумки встановлені) говорили швидко видавити, але вже кілька років
я тільки на низ кинув, щоб не задирати зад. верх рідні
я вже років п'ять їжджу. нічого їм не буде.
Провід до динаміка в карті.
Болін, навіть не міг подумати! Дякую
Бомба! Дякую!
Може це тому, що відкручені півосі? Коли півосі вийнято, то потрібно затиснути підшипники болтом.
Так, саме так, коли поміняв ступковий підшипник на новий теж був люфт, поки не прикрутив піввісь, без неї вивішене колесо піпець як бовталося
Переміщалася на сто 500м туди і 500 назад. Тихим пердом, тому що радіатор прив'язаний був на мотузках.
Це не добре. Сподіваюся підшипники витримали.
Вивчатиму…
Сто метрів вистачило щоб убити новий FAG