Привіт бусівники і просто цікавляться. Провідав я сьогоднімашинку. Особливого прориву у справах немає, але повільно рухаємосявперед. Кузовні панелі закуплені, гнилизна в основному зрізана.
Скрізь де здулося по шву, треба зрізати. Що хорошого чи що не можене радувати, всі внутрішні частини кузова іржаві та цілі. Зсувомдуже міцний.
Лівий поріг був зовсім у смутку і я думав, що внутрішній підсилювачна викид.А ні, трохи підлатали і він буде ще довго жити. > Різатьтільки гниль, іржу пісочити
і добре, майстри зі знанням справи, але хочеться швидше і начебто«якісно» всі підготовлені деталі до зварювання приміряються висятьна струбцинах і насвердліть дірок для прихвата. Цей сором я не ставфоткати. Е ні, так не піде! варимо встик і по заводськихшвах/крапках? Домовлялися! Все знімаємо та переробляємо! Іржачастково травлена кислотою, частково пісок. Все що заварюєтьсяобіцяли ґрунтувати. Загалом щодня потрібен контроль! Розкрили шишкиу задній частині над опорними склянками пружин. Причинуперекошеного Буса знайдено.
Буде виготовлено нову опору
Права трохи жвавіша, але дива не чекаю. Теж буде нова.
Знявши редуктор заднього моста, демонтував і траверси кріплення.Передню ледь виколупали з лонжерону. Іржа, яка в стиках, просто їїрозперла, розперла до такої міри, що відривало точковезварювання.
Це не я розколупав, так перло. Кріплення
На сьогодні все очищено та пропісочено. Днями поварю і в порошок.На задню траверсу підібрав сайлентблоки, але щось скаржусь 35$ заштуку віддати. Вони зовсім цілі та не дубові. Чи витримаютьтемпературу в порошковій камері?
Поки всі новини, чекаємо приварених рем вставок. Так, Купив другевухо буксирування. Давно мене не покидає одна ідея!
Тізер-модне слово)))
Всім спокійних ремонтів; )
Коментарі20
Витримають температуру в порошковій камері?-давним давно (с) мій товариш почав займатися порошковим забарвленням, через недосвідченість і з повною відсутністю розуміння …супорта з ущільненнями і пильовиками, колісні диски з ніпелями і вантажами фарбу...
сьогодні пофарбували, все вціліло ;)
Не вже після встановлення другого буксирувального вуха, планується встановлення відвалу для чищення снігу взимку? 🤣
Так глибоко я не думав ;)
Аморти задні посилення чи що? Може тому й видавило?
Видавлює іржа, там весь час вода між пластинами. Ну ще може перевантаження, тому що в основному на вантажівках така фігня.
Він вантажів з 2005 року не бачив. Просто прогнило
Ну значить іржа. А взагалі це гарна нагода поставити пневму.
На повний привід не бачу сенсу. А якщо ставити, то й уперед теж.
Перевантаження на посилених амортах та посилених пружинах?
А що на посилених пружинах не можна перевантажити?
Це вже для повних відморозків))))
У аморта кріплення на лонжероні, а це підстаканник пружини
Ось через дві години після візиту перероблено першу арку. Врізано в стик і прихоплено. І площа нового металу зменшилася вдвічі. Відправили мені фото, ділюся.
Ну на цьому арки варилися вже)) але дір від саморізів триндець((
Це не від саморізів дірки, а для точкового зварювання. Даремно звичайно в стик варили. У нахльост з краєм краще.
Нее, ч про свої арки)) а чого поганого в стик?
Ось таким кромочником і робити. Ремкомплект тонший за основний метал, шов тонший вийде, не так сильно тягнути буде.
Ааа!))) Ну так, нові тонше помітно))) мені якось давно хлопець на хлопушці низ суцільним швом заварив, класно вийшло!
З крайкою, згоден. Але те, що було спочатку жах. З таким нахлестом за пів року між металом поперло б іржу.