Крига рушила! Не минуло й пів року.

Привіт бусоводи! Тема кузовного ремонту наших бусяк дуже популярнамає чимало підписників і лайків. Все у всіх стандартно, але буваютьі винятки. Загалом, читайте, підписуйтесь, порівнюйте, коментуйте, радьте!
Ще навесні збирався провести всі ці роботи, але ніяк.Товідрядження, то ремонт будинку (а без бусяки який ремонт? ) так ізайшли восени.Вчора вирвався на не повний день у гараж і ось німогопро те, що встиг зробити.
Випатрошений салон (крім кабіни) знято бампера і фари.Зняв переднікрила, про них буде окремий пост.
Трохи про знахідки та виявлені проблеми .
вигнила кнопка включення світла

Сумніваюся, що її продадуть окремо, доведеться купити замок.
Після зняття стелі, результати мого рукожопства на обличчя.

вібра сидить надійно

Все це я робив при першому ремонті кузова, а це було 5 років тому.Вкарти я вклав мін вату і було цікаво як її втрясло і що там закартами.

укладено як учора
Чи буду я її залишати після фарбування? ТАК! Тільки заміню накам'яну вату. Бус використовується як кемпер, а це непоганатеплоізоляція.
Пол був закатаний віброю. Все чисто і сухо, ніяких відшарувань.
готовий до ремонтних робіт

В останнім часом став помічати, що машина завалена на лівий бік.Проводив самостійний огляд пружин та торсіонів. Піднімали на сто напідйомник. Маса консультацій у спеціалістів. Після демонтажу салонута очищення підлоги, виявлені "шишки" у місцях пружин. Зліва дужевелика, справа зовсім небагато, але підлога не рівна. Машину я неперенавантажував, візуально гнилі немає. Яка причина? Під пружинаминемає гумок, не думаю, що це може спричинити. Будемо лікувати! Нафото сильно і не видно, але шишка на 2см За підсумкамирозбирання:заміна лівого порогу, задні арки (розтин покаже) є парудірок, правий поріг надувся по шву, задній правий кут невеликадірка. Як на мене, то катастрофи немає. Сучасні машини за 20 роківзгниватимуть до мотора )))
Далі буде, не перемикайтесь!