Всім привіт! ) З'їздив на море, їхав назад і загорівся чек податчику повітря і датчику положення распредвала. І їхати далі.
Т.К настав час міняти масло вирішив зробити все відразу, ідіагностику датчиків і поміняти масло.
Було вирішено залити синтетику (до цього була напівсинтетика10w40).<
Перш за все було куплено промивання від Хадо і залито в двигун, тому що під кришкою гормовини виразно виднілися відкладення.
Промивка
>
Заливши промивання і покатавшись 50км, приступив до заміни масла.не хотів відкручуватися і вчинив варварським методом пробивши йоговикруткою. Після заміни масла, почав розбиратися з чеком.
Було заміряно опір проводів датчика кисню.(1й контакт датчика і 13йконтакт колодки підключення ЕБУ)
Вирішив вилікувати болячку пропайкою 3х мас
Розсунув дроти, звільнивши доступ гінекологічним інструментам, обкусив провід залитий герметом дбайливими корейцями, на його місцестав нормальний провід і заміряв знову опір стрибки припинилися
Пропаювання маси
Далі всі дроти уклав у гофру і зробив тюнінг ізолентою.
<
За відчуттями:Зникли провали при перемиканні передач, стала кращетяга з низів (а може самонавіювання) і найголовніше, чек більше нез'являється. Доріг; )
Коментарі7
Температура повітря на впуску -20 вліткуДобрій день. Вибачаюсь що не в тему. Підкажіть як таке можливо? Несправний датчик? Помилок немає. Температура на вулиці в цей момент приблизно +15.Витрата 12л по місту.
Датчик поміняй, у ресивері стоїть.
Під кришкою це нормально, особливо при зниженій температурі. Це не відкладення. )
Не не, однозначно ефект є! На собі перевірено, друг теж був у шоці від такої хроні і наслідок такого опору. Я ще бонусом зробив розминусовку під капотом. Електрика трохи по-іншому заробила.
Та я навіть не думав, що такий ефект буде.
Не не ні. Етт фото у побратима запозичив. У мене майже так само тільки без розпірки. Запису здається немає по Розмінусівки. Суть зрозуміла, все куди простіше.
Ааа, Оке) погуглю)) спасибі