Проїхав 31500 тисячі в результаті ... Заміна кілець, вкладишів, сальників колінвала і клапанів, клапана, ремені ролики прокладкимасла фільтра, величезний бонус точити блок непотрібно вимірипоршня 77мм! ) шліфування теж не вимагає)
1600 це в гривнях))) 200у.е.)))міняв кільця, вкладиші, клапана, ролики ремені, прокладки, компенсатори, гільзи в порядку колінвал і розподіл шліфування не вимагали ... ось і вийшло дешево)
движок прям один на один як у мене! капіталку сам робив? багато роблем було? що конкретно заміняв ? що то ціна питання у тебе якась маленька) як у 1600 руб примудрився вкластися?
Та ось завтра їду забирати і розрахунок ... подивимося відпишуся, робив у своїх по цьому можна сказати по блату (за пару бутлів дорогого і хорошого пійла)ну і плюс зверху)
якщо вже розбирати мотор так підмарафетити все, хоча я б задумався над 1.6 правда гемору багато проводка заміна бака інжектор навісне документи і т д ... бачив на ебей продають турбо кити для цвш 8ми клапанний дують під 0.5 бара! ціна ! подумую над ц...
так ні, у мене 1.4 двиг, 1.3 інакше виглядає, компрессію давно хотів заміряти, при можливості заміряю. масло херячить з низу начебто мені теж здається що сальник коленвала, але його замінити начебто не така і сильна проблема.
Дивно навіть ... може у тебе швидше за все стоїть там 1.3 OHV? Розганяється вже точно краще жигулів, мені більше подобається як він їде на високих оборотах ніж на малих, набагато веселіше після 80-ти, масло звідки йде? зверху з клапанної кришки ? або...
вкрай жахливо масло з усіх щілин двиг весь в маслі з вихлопний димок чорнуючий, значить кільця ну оскільки блок розібраний кільця замінені по цьому і все інше під заміну сальники прокалдки поршні в повному пордку коленвал теж, вкладиші ролики ремені ...
Коментарі16
Запчастини по мотору на них ще є? дорого чи ні? хочу повністю відкапіталіти такий же мотор, шукаю ціни)
1600 це в гривнях))) 200у.е.)))міняв кільця, вкладиші, клапана, ролики ремені, прокладки, компенсатори, гільзи в порядку колінвал і розподіл шліфування не вимагали ... ось і вийшло дешево)
движок прям один на один як у мене! капіталку сам робив? багато роблем було? що конкретно заміняв ? що то ціна питання у тебе якась маленька) як у 1600 руб примудрився вкластися?
Та ось завтра їду забирати і розрахунок ... подивимося відпишуся, робив у своїх по цьому можна сказати по блату (за пару бутлів дорогого і хорошого пійла)ну і плюс зверху)
по кишені не сильно вдарило?!
ORIGINAL ONLY!)))))
Все фордовське ставив чи чимось заміняв?!
якщо вже розбирати мотор так підмарафетити все, хоча я б задумався над 1.6 правда гемору багато проводка заміна бака інжектор навісне документи і т д ... бачив на ебей продають турбо кити для цвш 8ми клапанний дують під 0.5 бара! ціна ! подумую над ц...
так ні, у мене 1.4 двиг, 1.3 інакше виглядає, компрессію давно хотів заміряти, при можливості заміряю. масло херячить з низу начебто мені теж здається що сальник коленвала, але його замінити начебто не така і сильна проблема.
коробку скидати це завжди гемор))))
дивлячись який передній чи задній, задній поміняв коли сцепу змінював, про всяк випадок
Дивно навіть ... може у тебе швидше за все стоїть там 1.3 OHV? Розганяється вже точно краще жигулів, мені більше подобається як він їде на високих оборотах ніж на малих, набагато веселіше після 80-ти, масло звідки йде? зверху з клапанної кришки ? або...
мій двиг по свічках в порядку, дим з вихлопної нормальний не сизий не чорний, правда десь сифонить масло. взагалі не радує.
вкрай жахливо масло з усіх щілин двиг весь в маслі з вихлопний димок чорнуючий, значить кільця ну оскільки блок розібраний кільця замінені по цьому і все інше під заміну сальники прокалдки поршні в повному пордку коленвал теж, вкладиші ролики ремені ...
чорний дим з вихлопної необов'язково двиг, у мене дизель, паливка сідає починає, починає коптити
а чому вирішив що капіталити треба, як подвиг себе поводив?