Заміна датчика колінвала
Де то місяць тому вилетіли помилки:
P0335 Несправність датчика положення колінчастого валу і
P0300 Множинні пропуски запалювання в 2 і 3 циліндрах< br/>
Минулого тижня зняв, перевірив ДПКВ, в нормі (опір 0, 55 кОм, назалізницю реагує +/- 100 Ом)
Але при знятті болт закис довелося варити і різати болгаркою, тактрохи пошкодив корпус.
Сьогодні вирішив поміняти на новий.Поставив, завелася, проїхавметрів 30, став під невелику гірку ввімкнув нейтраль, заглушив, завів, а вона секунд 5 пропрацювала і заглухла, при спробі завести— не Поставив старий датчик, просушив свічки, завелася, пропрацювала секунд 5 знову глухне.Ставлю назад новий датчик - ні вяку.
Бензина в баку більше 15л.
Ось такий новий, хтось ставив? пошарпав трохи колінвал ізавелася.
Поставив новий датчик, все працює…
І найгірше що не зрозуміло що за проблема колишня що незаводилася…
Ще трохи підтраює, комп показав на графіку при доборі моментувипередження… Зроблю адаптацію пізніше…
Коментарі9
Перевірити ГРМ та РХХ
Це ні до чого я туди не лазив. Комплект ГРМ новий, тільки на новий рік ставив.
Ось і лізь дивись мітки, може перескочив ремінь на один зуб
Все запрацювало нормально. може тисяч через 6 при заміні масла подивлюся. Хоча якби навіть на зуб перескочило тобі не працювала ...
Також проблема з датчиком ставлю нові заводиться і глухне і старий теж(( не можу знайти причину помилки р 0340 і р0405 постійно виходить підкажи як свій зробив?).
Взагалі на фото ДПКВ, А Р0340 по ДПРВ. Раду почати з роз'ємів, проводів і не ставити гов'яні датчики.
Ремінь грм перевірити мітки, якщо мітки на місці, то завести машину як-небудь і адаптацію ще зробити
Котушку запалювання перевір, опір 1-4, 2-3 на кожному має бути опір не менше 5,5 кОм
Після адаптації якщо вилізе знову щось із цих помилок поміняю котушку. (Проводи міняв восени десь по 5 +/- 1 кОм)