Встановлення ГБО (ч. 1)

Довго думавши, читавши, рахував. В інеті є багато інформації тавідео про те як встановити газову апаратуру, але детальний мануалвід адекватного спеціаліста знайти важко. Як все одно з часомпотрібно буде щось десь підкрутити, піднастроювати чи замінити, апостійно їздити на СТО і шукати тямущого газовика не завждивиправдано. Є таке правило: "якщо хочеш зробити щось добре, зроби цесам". Цьому), не так і складно, як здається.
Можливо, мій досвід стане комусь у пригоді, оскільки ця тема теперє досить актуальною, бо ціни на бензин будуть рости і далі. Вдвічідешевше ніж на бензині.
Апаратуру замовляв в інтернеті, все нове. (новий.) Можна купитиб/в, головне щоб був у нормальному стані, без корозії, брати кращетой, що стояли біля багажника, а не ззовні, і головне — цепосадкове місце під мультиклапан.
— Мультиклапан А класу + ВЗУ Tomastto
— Клапан бензину
— Вент. Під карб. Озон
— Дозатор 16:10:10
— Перехідний штуцер під тосол. Шланги 16:10 або 16:16:16 — 2 шт
— Кріплення під трубки газові — 10 шт
— Редуктор Tomasetto at07 100hp
— Хомути — 12 шт
— Рукав ф16 — 1м
— Рукав газовий Ø10 — 1м
— Трубка ПВХ Silmet Ø6 — 5 м.
— Трубка ПВХ Silmet Ø8 — 1.5 м.
— Кнопка перемикання газ/бензин електронна Torelli з показникомрівня.
— Фітінги для з'єднання трубок
Схема підключення кнопки Torelli
За результатом роботи буду описувати процес і додаватифото.< /b>
Інформація по трубках на відео. Як на мене, то найкращий варіант —пластикові ПВХ.
Куди підключати редуктор? Думаю як на відео не варіант, хто якпідключав? Знайшов таку інфу:
До прямих переваг установки ГБО перед бензиновими та дизельнимидвигунами можна віднести:
– Низький вміст шкідливих речовин у вихлопних газах (на 69% длякарбюраторних авто та на 53% для дизельних). Важливий питання длявеликих індустріалізованих мегаполісів, де автомобілів все більше, а свіжого повітря менше. Бутан або метан потрапляють у двигун, угазоподібному стані не розріджуючи олію в картері і не змиваючимасляну плівку з циліндра.
– М'яка і тиха робота двигуна досягається за рахунок того, що газгорить повільніше за бензин.< br/>
- Дифузія. Легко змішуючись з повітрям газова суміш згорає вкамерах повністю, не залишаючи слідів нагару на свічках абоклапанах, чого не можна сказати про бензин. Числом. Октанове числозрідженого вуглеводневого газу знаходиться в межах 103-105.
– До складу газу не входять каталізатори руйнують метал. У бензиндодаються домішки, до складу яких входять свинець і сірка, щозгубно впливають на камеру згоряння, руйнуючи її зсередини.
– Економічність видно не вооруженим оком, газ дешевше бензинупрактично вдвічі, а його витрата більше лише на 15% у міськихумовах і на 10% на трасі.
– Безпека – важливий питання став камнем спотикання для багатьох.Але якщо оцінити ситуацію з боку фізики, то вимальовується наступнакартина:пожежна опасность при витоку газу значно менша, ніж витікбензину, швидкість випаровування бензину значно повільніше, щостворює вибухонебезпечну суміш з повітрям; сучасні системи ГБОоснащені комплексом захисту, що робить їх безпечнішим вексплуатації; заправний балон має гарний запас міцності. Донедоліків ГБО можна віднести:– Економічна складова. Досить високавартість сучасного обладнання та послуги з її встановлення. Хочаціна залежить від моделі авто та бажань автолюбителя.
– Зменшення ємності багажника. Є три варіанти розміщення газовогобалону, це багажник, салон або відсік двигуна автомобіля. Якправило, найприйнятнішим є багажник, тим самим зменшується йогомісткість.
– Найбільш часта заміна повітряного фільтра. Вся справа в тому, щозначно зростає витрата газу при забрудненні фільтра очищенняповітря.
– Кількість газозаправних станцій. Газові заправки не настількипоширені, ніж звичайні АЗС. - Неприємний запах газу в салоні авто.Результатом такого явища є або неправильно проведене ТО абопорушення у вихлопній системі. Не дивлячись на неприємність запаху, він абсолютно безпечний і не може бути причиною загоряння чивибуху.
– Питання безпеки стосується, тільки коли використання ГБОпроводиться з порушеннями експлуатаційних правил.
< /Зважуючи всі плюси і мінуси видно, що ГБО має безліч перевагнад бензином та дизельним топливом. Використання газової установки, що значно збільшує термін служби двигуна (30-40%), зменшуєтьсявитрата олії та свічок, що в цілому значно знижує ремонтні витрати.