Не витримавши вже мук, я вирішив знімати турбіну. Причина — свистз-під турби, а на низьких оборотах вона просто недодує, через що йвитрата надто велика (у місті 10 -11 я легко і невимушеноотримую).
Вже давненько мені говорили в офіціалів, що там шматка турбінинемає на випуску, ось будемо ремонтувати. Точніше, аргономнаварювати. Зможу вирішити цей трабл. А після цієї операції легкукапіталочку турбі зроблю, щоб туди потім не лазити зайвий раз. Ця жбага і дала собі знати, коли я міняв патрубок на випускуhttps://megadriver.org/p476490-prodovzujemo-borotbu-z-velikoiu-vitratoiu-abo-dirki-u-vpusku— просто перетирала клямка патрубка, і перетерла корпус трубки
Схожі записи
Заміна передніх амортизаторів + заміна мастила та фільтрів
Заміна передніх амортизаторів + заміна мастила та фільтрів
4
Коментарі4
ого!)
що саме?))
шматка такого не вистачає, як так сталося, та й за роботу Ого))
Ну так, сподіваюся, що це воно зіпливе звідси, тому що патрубок жорсткий, і він трохи вигинається, стає раком в посадковому місці в турбі. А статися могло саме по собі, це ж типу силуміну або чавуну - воно крихке Ну, не пощастило значить. Я не бачу н...