Карбюратор заводський (Weber) дааз на заз 968 50 Лс
Запчастини на фото:1210111 У мене є рідний карбюратор Дааз із заз 968 даю маркування тахарактеристики. :2101110701002, 2101110701020, 2101110701003, 2101110701011, 2103110701001
У мене заз 968м ... стоїть Вебер. 1ГТЖ 130, 1ГВЖ 170, 2ГТЖ 125, 2ГВЖ 190 ... валить по трасі добре ... 110км / год в легку ... витрата близько 10л. точно не скажу не заміряв ...
Нормальний карб. Найголовніше що б очманілі ручки в нього не лазили. Вивести площини. Промити продути і буде бомба. П.С. Звірити жиклери і емульсійні трубки по мурзилки!
Коментарі17
У мене заз 968м ... стоїть Вебер. 1ГТЖ 130, 1ГВЖ 170, 2ГТЖ 125, 2ГВЖ 190 ... валить по трасі добре ... 110км / год в легку ... витрата близько 10л. точно не скажу не заміряв ...
Як то багато 10 літрів, може рівень великий або голка не тримає
швидше за все манера їзди у мене така!)))
У мене Вебер стоїть, витрата близько 7 л у змішаному режимі.
Я ще не зібрав мотор під комплект 50 ки витрату не знаю, на рідному вийшло 6,5 трасою проїхав 800 км змінював від рідної заправки до повної
А че просто не поставити Солекс 2108, налаштувати за дорого дуже якісно і гвинтити від душі?
Таке питання спірне що краще і надійніше, солекс теж є. Під озон і вебер є готові тяги кріплення я за оригінал)))
Ну не дуже ж він відрізняється від 2101 ...-02, за бажання можна зробити зі звичайного, копійного.
Господи ти все ні як не вгамуєшся зі своїм карбюратором)))))
Я так для тих, хто цікавиться що ж там впхнули з заводу, сам хочу озон 2141 20 поставити є новий, а це для історії ))
ти думаєш озон тобі більше щастя принесе?
Він новий, дифузори 22-25, він з хутро приводом другої камери - треба пробувати.
теж не бачу сенсу
Він втомлений як на мене, але він їздив до зняття, додав фото.
Ти втомлених карбиків не бачив. Цей як новий ✌️
У прямих руках напевно так)
Нормальний карб. Найголовніше що б очманілі ручки в нього не лазили. Вивести площини. Промити продути і буде бомба. П.С. Звірити жиклери і емульсійні трубки по мурзилки!