якщо перестали вмикатися/вимикатися передачі, вирішено заміною зчеплення від ланос/авео

За пару днів до Нового року трапився казус… пересталивимикатися/включатися передачі під час руху, це було щось… їздаперетворилася на каторгу тим більше здійснювалися закупівлі насвята… передачі чи просто не вмикалися, ніби якась перешкода переднею, а гірше я навіть висмикнути її не можу з коробки ... Ну тагаразд, десь як відмучився і машину на стоянку.2 числа прийдуподивлюся що та як.
Як завжди читаємо профільні форуми та драйв2… беремо наозброєння:регулювання куліси, розбирання та збирання куліси (це тещо можна зробити самому)…
З огляду на і так паскудне розташування куліси та наявність довісівГБО, я зміг тільки дістатися до болта з'єднуючого кулісу і важількоробки і до штока, що з'єднує вилку КПП і куліси…
Для початку зняв шток і, , Виробки виявляється у мене немає…гаразд…
Проведемо регулювання куліси, описувати процедуру не буду… всерозжовано до мене… Провів… пробую… на не заведеній як вмикалися такі включаються, завів, коло по стоянці і все теж саме? ! та ні, і тутя зрозумів одне якщо перед перемиканням два-три рази хитнутизчепленням все працює, не хіба вижимний полетів? не гудів, нешумів… перевіримо… на стику КПП і двигуна підтікань немає… спробуюпрокачати сам… Для прокачування зчеплення потрібен ключ на 10, гальмівна рідина, саперна лопата ( =))) )
працюємо ногою ... Качаємо 6-7 разів ... Підтискаємо сидіннямсаперну лопату ... Відкриваю клапан ... А від туди полізли "соплі"... Закриваю, доливаю ТЖ і повторюю процедуру кілька разів (до речіпедаль доводилося віддерти з нижнього положення)… педаль сталатвердішою…
перевіряємо… ура… я її переміг… все працює, і скажу я Вам чітковраховуючи регулювання куліси.
витрачено:море нервів, подряпані руки, 100 грн. ТЖ.
набуто:безцінний досвід, робочий автомобіль =))) і підтвердженнятого, що все можна робити безкоштовно і самому
продовжу епопею …< br/>
завершилися мої муки з не до вкюченням зчеплення.
все виявилося банально просто, помер вичавлюваний ... Він лопнув погумці, але мені ще дуже пощастило, лопнув діркою вгору, томупрокачування допомагало на деяке час.
Виправив усе це заміною нашого робочого гідравлічного на віжимнійвід ланоса та робітник від авео.
перелік деталей взяв тут і на профільних форумах лачика.
до речі шланг взяв від ланоса та гвинти кріплення вилки до важеля, робочого та направляючого вичавного на розбиранні за 60 грн. Кошикта диск залишив рідні, знос за 90000 майже 0-ий. Все стало як імало бути. Майстер сказав що на європейках нубірах 3 таксамо...
Разом витратив за роботу 850 грн.,