давно не писав ... Не було часу, а зроблено багато, при тому щопробіг наближається до 100к
Почнемо:
по ГБО:
1. Замінено редуктор Томасетто на КМЕ ТУР і переставлено ближче доблоку АБС-ТКС
2. Замінено всі ОЖ та газові шланги та патрубки системи ГБО
3 Проведено самостійне налаштування та підстроювання, витрата місто— 10-12, траса 8-10 (залежно від швидкісного режиму)
4. Встановлено сифонний фільтр замість прямоточного
(1600+300) +240= 2140)
По ходовій:
передня підвіска (1800+120+(2400+800)=5120)
1. Замінені обидва важелі в зборі
2. Замінено втулки стабілізатора
3. Замінено амортизатори на КАЯБА ексел та пружини на польськіФСТ
задня підвіска (з роботою 5000)
1. Замінено всі салентблоки всіх важелів
2. Замінено всі болти
3. Поставлено задні проставки для збільшення кліренсу (харківськіалюмінієві, довелося трохи попрацювати напилком та наждаком)
/>
4. Замінено втулки стабілізатора
Зроблено розвал і сходження (2*180)
замінено патрубок від радіатора до ресивера на оригінальний +перезаправка, доливання фреону та перевірка(1000+400)
1. Замінено МАП на онурі (800)
2. Замінено датчик температури ОЖ на оригінальний (120)
3. Замінено зелене реле під кермовою колонкою - поворотів (120)
4. Замінена лямбда 2х провідна на Денсо 0123 (на кшталт) (800)
Замінено найдовшу трубку від заднього правого до розподільника тарозподільника гальмівних зусиль, оскільки згнила на мідну(400+120+50+80=650)
2. Куплені два гальмівних задніх оригінальних шланга, але ще непоміняні (2*180)
3. Колодки передні та задні (340+420=780)
4. Замінено всі напрямні з гумками на ФЗО для авео, перед і зад(340) Замінено клапан КПП (80) Замінено нижній патрубок ОЖ (300)
Замінено 2 баняки та гофру вихлопної системи на польські (1000)
Разом 19370 грн. За останні 2 роки, 5 років володіння машиною, 10років машині та майже 100000 км пробігу (з них моїх 45000)
Залишилось купити та замінити:
<
1. Передні млинці
2. Колодки ручника з тросиками
3. Знешумити та відвібрити дах, т.К. Влітку нагрівається щокапець
4. Блок дільника для круїзу (після довгих поїздок переконався, щозазор в +-7 км/год на виставленому круїзі на різному рельєфімісцевості це багато, потрібно більш плавний поділ +-1 км івключення з 30 км/год а не з 60)
/>
5. Блок ДХО далекий у повнакалу
6. Варіатор
(фото якщо знайду викладу)
зараз готую на продаж:
> 1. Лицьову рамку під кондер седан чорний мат в оригіналі, тросики, резистор
2. Блок АБС Тевес з оригінальною косою
3. 2 передні пружини з седана оригінал б/в трохи підсіли
4. Повітряний патрубок з повітряним ресивером (є місце паяннявиходу малого патрубка) для 1, 8 ЛДА
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.