ШВІ ч.6 final - Двері

І знову звітна писанина, фінальна правда, про ШВІ мого корабля.Отже, всі авто зашумлено залишилися тільки двері.
До мого володіння двері омеги вже були зашумлені віброю, тому щобула часткова аудіо підготовка, я лише доповнив те що булозроблено. А ось задні довелося доповнити Не обклеєні місця булиобклеєні вібропластом Comfort Gold G1. Арку дверей я теж вирішивобклеїти

По зовнішній фільонці вийшов ось такий результат

Наступним етапом було закрити технологічні отвори, весьвібропласт SТР - це те що було, все що SGM то вже моїх рук справа, що було акуратно знято з дверей, то вирішив знову поклеїти ігарненько розкотити, в принципі вдало вийшло. Не гриміли і неприлипали.
Фінал із задніми дверима вийшов ось такий.

З передніми дверима, як і писав вище, нічого не робив крім якзнову закрив розкриті тих. Отвори вібропластом Comfort Gold G1 Нацьому з віброізоляцією все.
Далі — шумоізоляція.
Для шуму використовував SGM Віолон Хвиля 15 мм і SGM Віолон ВЕЛ 5мм. > Після
Карти передніх дверей вийшли ось так

Права
Ліва
Перш ніж ставити карти довелося заново проклеїти всі верхніпластикові направляючі карт, причому вони на всіх картах були десьна половину, а десь і на 2/3 вже відірвані. Планки клеїв клеєм якимвклеюють лобові стекла. Але до розбору автомобіля мені страшенно неподобалися скрипучі шкіряні карти "бізнес седана" коли на нихнавалюєшся, тому по периметру де карти притуляються до дверей і девідсутня тканинна оббивка дверей, та й усі можливі стики по всіх4-х картах були максимально проклеєні антискрипом - маделіном. Таксильно скрипить пластик де попільнички (в задніх картах), там всетеж потрібно розібрати і проклеїти, якщо хочете тиші.Може не всевдало було зроблено, сфоткано, викладено і відкоментовано мною, алерезюмуючи свою роботу скажу, що я цілком задоволений проведеноюроботою, хоч вона і зайняв тиждень колупань і забрала за собоюпристойні грошові витрати., Тепер в авто тиша та благодать, вихлопчутний, але вже з приємною тональністю, в дорозі в авто сталонабагато тихіше, т.К. Була ще й перебрана вся ходова, і я не можупорівняти до і після щодо шумки, але мега стала більш збитішою, прослуховувати музику стало так само приємніше + на повних "децебелах" не ляскають пелюстки повітроводів багажника і цьому ятеж радий, прослуховуючи музику на максимумі поки що не гримитьнічого як усередині, так і зовні. Замки дверей були відрепетовані ітепер двері зачиняються з приємною бавовною, хоч і стали набагатоважчими за стічні, але не настільки щоб відвалюватися з петель:).
На цьому тема з шумовіброізоляцією підійшла до свого логічногозавершення, може комусь стане на користь мої творіння, а може йпросто їжею для роздумів, на цьому the end…