Питання по клімату та радіатору обігрівача

Привіт усім, хто відгукнувся і не тільки.
Питання виникло такого характеру, думаю не я перше і не яостаннє.
Проблема власне в тому що "тачка на прокачуванні" і зніматиметьсяторпеда, навіщо це вже інша історія про яку чють пізніше, а наданий момент був знятий килим з боку пасажира і зафіксовананеприємність у підтіканні радіатора грубки, де він там тече, покине розглядав, але під шумкою. Калюжа, на захисному пластику волога (жирна на смак не пробував).
Власне зніматиму торпеду щоб по нормальному витягнути шумку (спочатку для цього планувалася ця затія, а розтин додало щероботи) ну і дістатися до печі, і тут стоїть вже два питання? Такот ще трохи перед історії, поки авто їздило, мені не подобаласяробота клімату, є помилки у вигляді "--" при глушенні + кліматуробив глибокий видих начебто вона за .Сь працювати, вважати якіпоки не було можливості, крім цього взимку дуже холодно мені вноги, як би я не налаштовував сильно смажить заднім пасажирам як бине закривав дефлектор все одно, таке відчуття що все тепло тудийде, там смажаться а я мерзну, а втрата власне? як це виправити, який сервопривід дивитися, як там уся ця "сантехніка" влаштована? ну і в продовженні через це холоду і присутності підтікання чи єсенс відразу змінити радіатор печі або все-таки виймати і дивитисяна його герметичність промивати грати з ним і т.Д., якщо є те якийрадіатор краще брати (поки схиляюся до nissens, оригіналЪ дорого, б/у кіт в мішку) і по каталогу там притаманні 2-ва ущільнювальнихкільця дорогі сволоти, потрібно їх теж замовляти або просто наринку пройтися і підібрати підходящі?
От власне і все, сподіваюся на ваші конструктивні поради!