Кузов ч.7 - Ремонт передніх дверей

Привіт всім.
От переглядаючи фотки вловив себе на думці, що не все виклав утемах про кузовний ремонт, а саме, упустив ремонт передніх дверей (мій варіант не так глобальний як у Паші pavelvaschilko але все жтаки).
Так ось у 3-й частині я вже описував варіант лікування гниліпередніх дверей, з задніми було пару рудиків, не глобальних, булиприбрані, більше про задніх Двері нема чого писати.
До того як… були ось такі гриби по зовнішній частині фільонки і повнутрішній кромці дверей (на правих дверях справи були майже таксамо, але трохи з меншим розмахом)
Мої хлопці запропонували банально відрізати гнилі ділянки тавставити одиночний металевий лист товщиною 1, 5 мм "мовляв не будестиків 2-х металів буде менше гнити". Так тай так, сказано -зроблено (стару тему піднімати не буду, а лише її продовжу).
Після оцинкування та обробки АРР R-Stop прийнялися до шпаклюванняТ.герметик по бічній кромці фільонки/корпус дверей я був зчистив, вичищаючи іржу, довелося заново імітувати заводський шов герметикаПо нижній кромці дверей герметик не клали, щоб було менше місцьзбирання вологи, тільки забарвлення. Пластина кріплення обмежувачівдверей, на самих дверях, до мене на правій стороні вже булапроварена, на лівій мої хлопці проварювали т.К. Була луснута (фотонема), кріплення обмежувачів дверей на стійках кузова мабутьвідірвалися і їх ще до мого володіння приварили, ІМХО через дупу, по ходу на швидку руку, нічим там не зачищаючи пішла іржа навколо, всі ці соплі надавали вишуканості авто, довелося виправлятичастково турбіною, частково напилком доводити до нормальноговиду

> -лева сторона

Для захисту від іржі, між пластиною і стійкою промазавантикором
-права сторона

to be continued…