Ремонт та запуск омивачів фар

Привіт усім моїм передплатникам і просто гостям читачам
От вирішив поділитися ще однією темою про омивача фар омеги
При покупці омивайка вже була встановлена, але не було запобіжникану я як неписьменний думав що так воно і є не працює бо немає предаабо ще якийсь глюк та й не потрібен він мені був, взагалі забивболт на нього і його наявність. Теми в інеті та на драйві дали їжудля роздумів і все це підкріпилося як завжди порадамиAndrijko18
Почав шустрити проводку і з волі випадку знайшов ось такі 2-вапроводка, що ведуть до фішки бачка омивача
Подавши на них "+" і "-" я не знайшов явного щастя в наявностіструменя води з гармат, я вже звик що тут все як не у людей опельепть.
<
Далі цей заповітний дріт так і з усіма пішов у салон, де він тамвийшов я так і не знайшов, тому забив на нього і відрізав відфішки, ось тільки потім подумав "а нахрена я його відрізав там, адже мені його і так цілком вистачило якби я його цокнув у місці дерозпотрошив косу" ну що відрізане вже не приклеїти, йдемо далі.
Подпаял, поізолював, навів марафет
У проміжку

Тепер про управління. Відповідно до схеми омивач спрацьовує присигналі на омивання лобовухи і включених габаритах, відповідно втакому режимі взимку наша незамерзайка буде занадто безглуздорозходитися і я вирішив зробити фінт вухами. Андрій підкинув ідеюпро підключення сигналу від передніх ПТФ, її доопрацював і зробивсигнал від задніх, т.К. Ними я користуюся ну дуже рідко.
Поки була знята торпеда, я знайшов заповітний контрольний провід"+" який приходить у салон від релюшки гармат до загальноїзаводської точки "смотке"

Далі я знайшов куди приходить "+" від кнопки задніх ПТФ, априходить він на зелену релюху яка була зовсім не далеко (принезнятій торпеді там херас два що знайдеш) і підключився до неїРеле задніх ПТФ Далі повертаємося до насоса омивача. Купувати йогов мене не було як настрою так і грошей і знайшовши тему про ремонтцього насоса у seamen73 я вирішив повторити і зі своїм тежсаме.
Розібрав, витрусив іржу
вдалося, тоді просто добре продув стислим повітрям, видув всішметки що були всередині моторчика і заходився ходити ротор, плоскогубці і мастило на допомогу 5 хвилин і все моторчик крутитисяяк новий. Я пластиковий корпус зовнішній разом зіткнення з корпусоммоторчика з'єднав через ущільнення у вигляді герметика.
Т.К. Фари ще не варті перевірити на 100% працездатність не вдалося, але попередньо без установки кінцевих розпилювачів пар з гарматпшикало коли включав кнопку задніх ПТФ. Ось і все, дрібниця, априємно, хоч і забирає багато часу для втілення.
Всім дякую та удачі.