Видалення клапана ЄДР

Привіт всім читачам.
Бо при добиранні до клапанних кришок був знятий клапан ЄДР явирішив його вже і не ставити.

Ще влітку був проведений експеримент з пластиною-заглушкою між ЄДРі впускною плитою, сильного ефекту від відключення клапана я непомітив, мені здалося що авто навіть стало гірше їхати без нього, ну ціль була намічена і відступати я вже не хочу. На моє прохання, на роботі добрі співробітники підігнали обрізок алюмінієвої шини100х10мм, правда просив я шириною 60-80мм вони по тонше і простішепрацювати, Раніше вирізана пластинка-заглушка в даному випадкустала вже лекалом для виготовлення повноцінної заглушки. Напроміжному етапі виглядало це так. І на жаль подальші зйомкиприкотилися, я так поки що облагородив цю хрень, напилком довго, точило залипає від м'якого сплаву алюмінію, турбіною теж особливоне зручно, ну все одно вийшло так як хотів після 2-х годин танців збубном біля лещат
Заглушка була вирівняна по площині і посаджена на герметик навсякий Далі гайка — була куплена на ринку в магазині сантехніки, підбирав по клапану ЄДР, на ньому таке ж різьблення як і на штуцеріу вихлопному колекторі. Далі з параніту були вирізані дві кругліпрокладки (думав з тонкого параніта зробити одну ну їх потрібно похорошому робити 3 таких, тому другу зробив з товстого параніта)
1-а
2-я
Готовий комплект
Так воно виглядає на колекторі
Наступний етап емулятор. Так само на роботі співробітник погодивсяі зробив мені диво приблуду. > Фішки не які не мудрував, дротипросто зачистив, облудив і вставив у відповідні гнізда роз'єму
Фішку від клапана ЄДР сховав у кожусі з проводами на кришці ГРМ, т.К. Емулятор туди не помістився приліпив його вже за межами
і сподіваюся масляного нальоту завдяки хенд-меймаслоотделителям
br>