І знову кришка клапанів
Привіт всім
Пристально стежу за кришками клапанів, поки не текли, але вчерговий раз, коли відкрив капот, побачив неприємний момент, увигляді масла на лівій кришці непарної сторони циліндрів, придивившись побачив тріщину в лиття кришки Мабуть від того, щогумці нікуди подітися, від того що вона посаджена в гніздо залитегерметиком, кришка і дала тріщину, я цей момент якраз і остерігавсяколи заливав прокладку намагаючись максимально вибрати зайвийгерметик, ну на жаль.
Взагалі ретельно протер антисиликоном, прибравши жир, продувшистисненим повітрям взявся реанімувати. Якось давненько на ринкупродавався клей (подібно до супер клею) з ось таким осьнаповнювачем
наповнювач залишився (що за хрінотень фіг його знає), але в парі змолекулярним клеєм тримає дуже добре
Взагалі все залив, присипав, подивимося як воно поводитиметься зурахуванням температурних розширень
Коментарі20
Наповнювач для супер клею зазвичай гідрокарбонат натрію. Більш відомий як сода)
на язик не пробував ))), але на соду по фракції не схоже, але з приводу соди теж така думка пролітала
нічого дивного, у мене теж згодом вони потріскалися, замазав герметиком Dirko і нічого не текло, думаю твій варіант не менш дієвий
ну сподіваюся на те, потік не такий і великий, і начебто в тій площині мало бути все замазано герметиком з іншого боку, але все-таки олія знайшла собі канавку
є в місті художнє різання по металу?
чесно без поняття, не ставив собі за мету такий, а що?
вирізати з нержа обід для прокладки і поставити прокладку від люміньки. Вона ширша набагато
є фото як це виглядає?
мається на увазі прокладка або металевий обід? Якщо метал, то ні, це лише віртуальна думка, але все-таки має право на життя, а головне бюджетно. Виходить тече від втрати геометрії, та й прокладка на пластиці прокладкою можна ти з великою натяжкою. Ос...
взагалі я тебе зрозумів, не знаю дивився ти чи ні мій б/ж дещо тим нижче, реалізація твоєї ідеї у мене пішла трохи іншим шляхом, але без будь-яких металевих вставок
бачив, посадив прокладку в паз на герметик. Все б нічого, ось тільки пляма контакту цієї прокладки вузька і слабенька. Коли я ставив люмінь і вперше зняв пластикові кришки, то дуже здивувався різниці прокладок.
Згоден, та й тиск усередині мотора при всіх нормальних параметрах не повинно її видавити. Видавило, значить шукай причину, це краще ніж задній сальник))
Знову згоден ... тоді чому німець для люїмінь спроектував широку прокладку Т-подібної форми
Ну знаєш за порадами теж на заводах у різні зміни працювали, ось мабуть алюмінієві кришки для вектри з прокладками Т-подібної форми проектували на початку місяця, а ось омеговські, пластикові, вже в кінці. Оригінальні прокладки під пластикові кришки ...
так це виявляється Рейнз винен))))) халтуру жене)))
Рейнз не панацея, і він теж може гнати завірюху
а ти чистив трубку масло-відділювача за головою. Там тоненька трубка від руки витягується. Вона в мене була геть-чисто забита, ледве сталевим дротом прочистив. Але найцікавіше сапун на впуску був чистий
Все дметься, все чистеньке, при цьому ще зробив додаткові.
Космофен не тримає автомобільні пластики, кажу тобі як людина щодня працює з цим клеєм.
подивитися, вже зроблено