Пану омеговоди потрібна Ваша консультація.
Фоток немає, постараюся максимально описати що і як.
Взагалі до історії така, після зими, заміни стійок і літніх тапок, був зроблений розвал, як то до цього начебто все було гуд, алепісля розвалу авто почало тягнути в праву сторону. "міняй правийважіль, типу вибитий він і приїжджай, хочеш відрегулюю що тягнутине буде, але тоді алес правій гумі буде", як мене цей моментнасторожив ну поки катаюся так як є.
І так дивився я з ями на цей правий горизонтальний важіль (і злівим порівнював), ну млинець він рівний начебто, ніяких гнутостейя своїм візуальним оглядом не виявив, з цього причаїлися сумніви нуі виникли питання, а де гарантія що це важіль< /Візуальноколесо праве забите в бік пасажира по відношенню до лівого (такпальчиками перевіряв між крилом і колесом) рулеткою міряв під низомнамагаючись прив'язатися до отворів по кузову, то ж була різниця в2-4 мм. (ну + - похибка вимірювань :) ).
Змінити важіль як би не питання але новий коштує космічних грошей, а Б/У це кіт у мішку т.К. Хто дасть гарантію що він рівний?
Дивився на підрамник, був свап, насторожив момент:підрамниккріпитися на 3-рі болта (на кожну сторону) і на передньому болті (який у фартух повертається) отвір не просто круглий, а довгастетобто. Ругульоване, підрамник регулюється по своїй осі або перші4-ре болта які вкручуються в ланжирони не дадуть можливостізміщення підрамника? До чого таке питання, може при свапі не вірновиставлений підрамник, адже важелі кріпляться до нього і тодівиходить, що потрібно на розвалі погратися з підрамником? !
Коментарі11
У мене завжди в право тягнуло об'їздив багато схід розвалів все говорять все нормально, мінятиму повністю перед включно з підрамником. А взагалі грішу на пружини
Не пружини тут ні до чого. Пружини тобі дадуть тільки завал або вивал колеса, який і так регулюємо, а ось положення важеля щодо напрямку руху це або важіль пінздець, або сайлентблокам ну і жорстко підрамник або удар у правий бік і поведений ланжерон ...
пружини можуть бути причому тільки недавно в цьому переконався, у друга тойота, почало вести і я йому сказав що машина криво стоїть, так ось виявилася пружина, що лопнула, після її заміни машину перестало тягнути.
її тягнуло т.к. у тя кут одного колеса змінився, це нормальне явище, якби ви завалили друге колесо на той же кут то б вийшла БМВ ) і тягнути в бік перестало б. У мене інша ситуація, я умовно приймаю те що у мене пружини чики, я візуально і рулетковим...
Така ж хрень. На літній гумі тягне в право, диски 8.5 дюйов + з права іноді на стрибках затирає переднє праве крило. На зимі 16 не тягне не трет
Тож тягне вправо. Ремонтники розводять руками. Розвал у нормі
Розпав і в мене в нормі, якби він був би не в нормі то жерло б гуму, а так, тут з думкою розвальника я не сперечаюся, при тому я сам цей факт підтверджую вимірами (не знаю як так сталося в ями начебто взимку не потрапляв, ну, вже що є то є).Я просто ...
Може опорники при заміні якось не рівно встали. Все почалося після заміни стійок?
начебто так, до того як ставив авто на ремонт було все гуд, змінив стійки, змінив втулку маятника, зробив розвал і все почало тягнути. Я сумніваюся що опорні підшипники або подушка воно все ніби в склянці стоїть чітко та й там сумніваюся що воно може...
Дуже цікава хвороба. Як буде просвітлення дай знати.
Хай хотілося б не наступати на граблі