Шановні форумчани, потрібна ваша допомога. Загалом машина поганозаводиться. Стартер крутить відмінно, але щоб завестися на холоднупотрібно секунд 15-20 крутити пригазовуючи педаллю після чогозаводиться, стрілка тримається на 500 оборотах (пару секунд), троїть секунд 5 потім все нормалізується.На гарячу заводитьсякраще, не троїть але все одно потрібно крутити довше ніжналежить.
Хто стикався з таким чи знає в чому проблема?
Мої варіанти:
— Глючить іммобілайзер (сьогодні перевірю), хоч швидше за все невін.
— Розтягнутий ланцюг ГРМ
— Глючить якийсь із датчиків ДМРВ\Лямбда\ДПРВ\ДПКВ.
— Неправильно налаштували ГБО
Коментарі4
Вирішив проблему. Виною всьому - моторчик бензонасоса. Схоже, вбудований у нього зворотний клапан травив. Заміна все вирішила.
Загалом їздив на СТОшку. Падає тиск у паливопроводі до 0 (має залишатися близько 0.8) після зупинки двигуна. Швидше за все клану в бензонасосі. Робити у них не став, не викликають довіри. Зроблю по свободі сам, а поки і так поїду.
схоже ГБО і тупить. тим більше що на гарячу заводиться краще. а це перша ознака несправності ГБО. то на карбах на педальку тиснути треба було-з інжектором це не прокотить ...
скоріше всього 2, можливо 3, по хорошому, до фахівців на осцилографи на перевірку фаз ГРМ (якщо такі є), ну або дивитися по натягувачу ланцюга, хоча є варіант, що тупо проскок ланцюга, краще на осцилографи, там по зміщенню імпульсів з ДПКВ та ДПРВ мо...