Все почалося ще з давніх часів «млинець почав як у книжці» коли яотримав права тільки, 8 років тому, машина заправлялася нормальноале крім мене і баті ще їздив водій на машині (до цьому ми щеповернемося), і якось машина почала цікаво заправлятися на АЗС по20 хвилин стояли цедили по 40 літрів а після досягнення позначки45-50л паливо виливалося з бака по обратку, машину ганяли робитибак щось там паяли я хз, Але даної процедури вистачило на однузаправку і все, от і мучимося до сьогодні, вже нерви здали в менехолодно бач.. Одна проблема. Продам ДТ ось і питання як давно вінтоді заправляв там машину, пропав ще тоді сам ривок який на 1.8тис, просто плавний розгін. Перші 2 секунди телепає мотор на газ нереагує обороти 500-600об, а потім хлоп і норма.
Всі продували в баку, фільтр паливний змінюю кожні 20000тис .






Коментарі10
2- на гарячу чи холодну так заводитися?
На холодну туго заводиться стартер крутить 2-4 секунди, на гарячу стартер крутить трохи менше але провали все одно є
1- заліг клапан в паливному баку . палива було мало і горловина була відкрита.
Продували на сто непомогло, всі кажуть одне поставити інший бак - 3 сервіси
Клапану капець-ставши інший бак
а клапан не можна поміняти?
Він упаянь для герметичності
невже Українські кулібіни не придумали що не будь з цим вдієш?
А думок тут бути не може рішення одне діагностика старим. А там видно буде який тиск у рампі при запуску, яка корекція упорскування на форсунках. Від цих даних і дивитися може форсунки в обратку ллють може паливний насос погано качає тримає!
Сьогодні гляну старим, що за тиском покаже