Вже тиждень відбувається неприємна річ, складно завести нагарячу.
З ранку заводиться чудово, якщо заглушити і завести знову — тежвідмінно.
> Але якщо дати постояти хвилин 10-15, починаються проблемиСтартер крутить відмінно, але не схоплює.
При цьому паливний насос не включається на 3 сек після включеннязапалювання, тому я вважаю, що тиск є. >
У мене є пропозиція, що ллють паливні форсунки.Завтра на СТО будемоз'ясовувати. 2021
На СТО одразу підключилися лаунчем, всі норми.
Полізли в датчик колінвала, на вигляд з ним теж все добре, вінчистий.
> Полізли дивитися на паливний фільтр і вилізло кільканеприємностей.
Фільтр грубої та тонкої очистки на пробігу 55к вичерпав себеповністю
І тріснув фільтр тонкого очищення, мабуть тріснув коли я пом'явбак. Більше змін немає.
На гарячу заводиться як і на холодну, з пів стусану
Коментарі7
У паливній немає датчика тиску і насос включається від вкл запалення потім від сигналу оборотів колінвала. сигнал з датчика коленвала.
У мене так само було останнім часом, а сьогодні приїхав до лікарні, як ні в чому не бувало, а завести взагалі не зміг, загорілися 2 заповітні стрілочки, благо в запасі лежав датчик
Що за стрілочки? можна докладніше?
Не знаю як у вас, але у нас на Ріо є на приладі типу підказчик, яку швидкість включати. Якщо відразу 2 спалахує-то 99% що це датчик
Такого немає
Датчик коленвала, як у всіх, її?
Як варіант, тільки я думаю вона б у мене глухла. Поки не акцентуватиму на ньому увагу