Про привод...
Взагалі ... Почалося з того що машина дісталося мені з роздаткою вбагажнику і взагалі без переднього моста. Почав я пошуки переднього... Шукав довго під потрібну ціну нарешті знайшов за 150 км. Ну щож Але який він і який у мене встановлений? Шляхом розрахунківоборотів кардана і колеса я зрозумів що мій задній редуктор від "ваз2101" і це виявляється проблема тому то "перший" передній містзнайти і так важко, та ще й на розбиранні "щоб не китайська" і занормальну ціну. У результаті вирішив ставити передній "шостий" тойякий знайшовся він в стані "як новий" і півосі до нього теж ухорошому стані. Подумав що задній "шостий" буде знайти просто. Алев моїх краях і це виявилося проблемою.Відвідав 7 розбірок.На двохнічого не було, на одній був перший який і у мене є, на ще двохзаявили ціни які вище вартості китайського нового.На одній великійрозбірці "на яку сподівався" було три "трійкові" і два "перших", ітільки на одній у чорта на паличках знайшовся він. Хоч за цінудорожче, ніж мені дістався передній міст... У результаті встановивна свою ниву два "шостих" мости. Прокладок не ставив, усе посадивна герметик "Viktor Reins", хоч і дорого, але думаю так будекраще.






Коментарі5
Змінювати копійчані редуктора на шісткові як дивно і не логічно. А герметик це правильно
Нива 3 роки, жодного разу на прокладках не текло, кому як)
те що на герметик це правильно, 21 століття на подвір'ї, і надійно і завжди сухо буде.
Ну якщо ще і знежирили, як слід ... Готуйте пальник, віддирати якщо че ... (Мені трофісти настійно рекомендували - просто ганчірочкою протерти від пилу)
є передній 01 за тисячу гр.