Ну ось, щойно повернувся з сервісу. Точніше як "з сервісу", відмайстра з його гаража. До речі, хлопець з дуже прямими руками, робить роботу на совість, бере небагато. Кому цікаво — можу датикоординати.
Діагноз дуже здивував, про нього далі. Практично в ідеальному стані(! ), одна гумка трохи надірвана ззаду.Один уже цей факт неслабопорадував.
Причину цокоту встановити так і не вдалося., коли під дією повітрящось легке злегка вдаряє по захисту.В принципі, такий варіантцілком реальний, враховуючи той факт, що у мене порвані кабелілямбди.
2. Розкрилася проблема з ручником. Ліве заднє колесо При цьому, трос не порваний і спокійно ходить, вирішили під час наступноговізиту розібрати барабан і з'ясувати, в чому причина, ну і трос, швидше за все, замінити.
Далі, підкориговані плани щодо машини.
1. Відпала потреба у заміні гальмівних колодок ззаду. Вони вхорошому стані, а маленьке послаблення гальма було пов'язане звеликою кількістю бруду. На будь-який пожежник, куплюремкомплект.
2. Найближчим часом у планах прочистити форсунки, провестирозкоксування клапанів та замінити нарешті паливний фільтр.
3. Заміна лямбди.
4. Заміна форсунок омивача скла.
Вже після цього буду танцювати з прокладкою, сальниками, зчепленнямтощо.
Коментарі20
бажаю тобі звичайно знайти причину якнайшвидше і менш затратно. спробуй все-таки 1 справою лямбду поміняй, оскільки сам казав що вона не справна, від туди вже простіше танцюватиме. На Exist начебто не дорогі були до 1,5 тис. грн. руб. можна знайти ун...
Та у мене свої канали поставок ) не хочу морочитися через 10 $ і втрачати хз скільки на доставку, коли можна пробити протягом дня новий елемент) лямбду зміню, грм поміняю, обпроцедурю двиг, а там подивимося))
Та е-травне, я ж кажу, у мене з останньої заправки пішло 10 літрів на 75 км. це 13.3 літра. Це гірше, ніж було на 92м. Та й у багатьох читав, витрата по 8 літрів з таким же двигуном
співчую. я свою 8-ку пам'ятаю від частини через це продав, ніяк не міг перемогти 12л. витрата була. і течі шукав і промивання робив, і компресія головне в нормі була, просто була витрата 12л. і нічого не міг з цим зробити. думаю капіталка потрібна.
З капіталкою я поспішати точно не буду. По-перше, поки є можливість обійтися малою кров'ю - намагатимуся так і зробити, різниця між 30 $ за необхідні процедури і 1000 $ за капремонт, все ж таки, дуже серйозна ) По- друге, я вважав, що чим ремонтувати...
Одна справа - 10 літрів, що більш-менш нормально (хоча, на 95м минулого року було 8), а інша - 13. Це вже ненормально. І це при тому, що зараз я розмірено їжджу, не втискаю педаль в підлогу і т.д. І форсунки чистити, і розкоксування я робитиму - не в...
10л.-нормальний витрата для міського циклу.до 7-8 л. ти його навряд чи опустиш заміною лямбди і чищенням форсунок.
Та навряд чи. Я помітив, що датчик у мене постійно змінює показання ... Не в курсі, геморно його змінювати?
датчик рівня палива? так змінити його думаю не геморно, топл. насос дістав там і датчик повинен поряд бути.геморно можливо потім наново калібрувати рівень палива. ось це так геморой . як би не довелося бак знімати.
І від чого залежить, потрібно його калібрувати буде, чи ні? Мене вже конкретно задовбало розклад, при якому я з 5 літрами вранці виїжджаю, проїжджаю 10 км, і в мене загоряється лампочка, а через пару км гасне. Хочеться реальний розклад знати.
якщо новий датчик рівня палива поставиш, потрібно буде задавати йому нуль щоб він тобі точні свідчення виводив на панелі приладів. Десь ціла стаття про це була, я вже не пам'ятаю де і читав, давно було.
Не айс (
а скільки в тебе зараз витрата?
Хрен-зрозумій, скільки у мене зараз витрата. Два тижні їздив із витратою 10/100, а зараз проїхав на 10 літрах 75 км, і загорілася лампочка. Чи датчик накрився (є такі підозри), чи потрібно терміново шукати джерело проблем.
а, до речі згадав, мені на одному сервісі діагност сказав, різкий стрибок витрати палива на 1-2 літри - міняй лямбду.
лямбда у мене не функціонує вже давно, так що змінювати її - один з найближчих кроків.
короче все нормально але купа не потрібних вкладень знайшла місце бути) так?)) з ручником у мене та ж біда до речі, мені здається це тросики їх треба відразу обидва міняти. вік машини дається взнаки.з топл. форсунками, промиванням і розкоксування рад...
Та я і не поспішаю. Як гроші з'являться - так і зроблю.
Фішка в тому, що форсунки забиті до пиздецов, машина ледве заводиться. І нагар, судячи з усього, має місце бути неслабкий, оскільки я не пригадаю, щоб до мене розкоксування робили. У комплексі з новою лямбдою, я розраховую знизити витрату на 2-3 літр...
водило видніше)