Сьогодні неділя вихідний день, прокинувся і думаю що вдомаваляться, поїду на роботу і проведу чистку клапана EGR, до цьогоначитався багато статей на драйві, що від нього теж багато чогозалежить і у всіх він у сумному стані, думаю і я почищу)
Принцип розбору був зрозумілий, або викручувати собі руки і зніматитільки сам клапан, або знімати впускний колектор і не дряпати собіруки!
Приїхавши на роботу почав розбір, думки були такі якщо не вийдезняти тільки сам клапан то зніматиму колектор, але справа пішла яктреба, трохи подряпавши руки EGR я все-таки зняв)) розклав на стілпридивився і не такий вже він брудний виявився, клапан працював неклинив, був невеликий нагар і взагалі в робочому стані, звичайно яйого відмив, відчистив карб-клінером, все висушив і зібрав узворотному порядку, прокладки дві металеві по мануалу бажанозмінювати, але їх стан начебто норм залишив старі, взагалі зібрав яце все і встановив на місце вже точно знавши що все в робочомустані, потім прийшла в голову думка почистити клапан PCV. Його наопераційний стіл)) закинув його в склянку і залив його повністюкар-клінером щоб відкис, а сам зайнявся чисткою дроселя і датчикамасової витрати повітря (мАФ) Почистивши дросель і маф я повернувсядо клапана PCV дістав його а він уже чистий) продув повітрям іпотрусивши його в руках я зрозумів що він робітник, не клинить, явстановив його назад! Ну думаю все чистка життєво важливих датчиківвиконана, все зібрав і тут вже було хотів запускати двигун як спалана думку відкрити пробку радіатора і перевірити рівень ОЖ і тут натобі, кришка розвалилася( не знаю коли вона розвалилася і чи довгоя так їздив(
Засунув у радіатор магніт я дістав пружинку, а ось більше я тамнічого не виловив (не знайшов) по ідеї там ще три дрібні частинкиповинні бути від самої кришки два маленьких кружки один гумовий адругий пластиковий, і якийсь шток металевий з розміром паруміліметрів у сірник, коротше вся ця дрібниця благополучно пішла вплавання по мотору)) не знаю чим це сумно, може в сотах застряглиабо вже десь у районі помпи(
Не довго думаючи поїхав на ринок автозапчастин і купив кришку аляЖапань) іншого виробника я там не знайшов, Закрутив пробку іпробуємо запускати двигун, все запустилося норм, як по мені працюєбез змін тільки комп показав витрата 18л а до цього показував 24л, покатаюся може ще впаде)
Всім добра і хороших доріг! Любіть своїх залізних друзів)
Коментарі3
Кришка радіатора так само як і давно розвалювалася.
проблеми були?
ди ні, радіатор поміняв, двигун теж))) жартую - з цим не пов'язано було.