Перші враження. Частина 1

Після близько двох тижнів експлуатації хочу написати перший пост щоподобається і що не подобається в машині. Інформацію все ще збираюі буду доповнювати, але вже є що сказати. І явно є що сказати.

Отже що подобається.
1) Поки мені дуже подобається підвіска — щільна, тиха, збита така.авто - комфортно переміщатися.Причому моя вулиця вся у вибоїнах -виявляється по ній можна тихо їхати.І одночасно нормально, полегковому прохопити по проспекту.
2) До речі це теж одне з позитивних спостережень - автомобіль маєвідверто легковий характер Тандем двигун-коробка працюють ідеально, старт не швидкий, але в русі прискорюватися, перебудовуватися, гальмувати - все дуже легко. Ч. Все це дається машині дуже легко, доводиться себе стримувати, але вже бачу, що починаю нахабніти, грати в цятки і т.Д. Автомобіль дозволяє. Дарує драйв. Післяобкатки та зими думатиму над перепрошивкою та збільшеннямпотужності. Хочеться більше прийому зі старту.
3) дуже подобається світло. Він справді класний. Функціяадаптивного далекого працює, але в місті звичайно марна. Напорожній трасі – кайф. Єдине, що мене засмутило — це запітніння фару дощ, про що я писав окрему посаду. Поки що ситуації на стадіїмоніторингу. Дуже хочеться сподіватися що ситуація розсмокчеться, але подивимося. 4) все ще кайфую від салону та приладки. Настількиінші відчуття та сприйняття. Пересідаєш в інше авто - про господи, що це за величезне тракторне кермо і як у вас тут все архаїчно ...5) подобається масаж. Не те що це якось там змінювало вашесприйняття їзди або було мега ефективно. Ні звичайно. Але фішечкапрацює, що щось там мені, таки приємно, і все це доповнює якуськартину позитивних емоцій від автомобіля. Плюс для всіх пасажирівце робить вау ефект)
6) дуже подобається функція електробагажника плюс датчик ноги.Випробував вже в різних ситуаціях, це мега зручно і добрепрацює.
7) як я і припускав архаїчний джойсик круїзу виявився мега зручним, а самі функції реально класними і це працює. Адаптивний круїз, підтримка швидкості, гальмування в нуль – все працює. Браво.

Що не подобається.
Поки я тільки знайомлюся з авто, ще навіть не прочитав інструкцію.Сподіваюся частина моментів, які зараз не знаю, не розумію чивикликає запитання — відкриються мені, після прочитання мануалу докінця. Але що вже точно не подобається. 1) складання салону. Привсьому просуненні салону, класного дизайну, комфорту тазатишку, якість стикування деталей на жаль не ідеальна. На моїймашині, наприклад, трохи різні зазори в хром вставках Fokal напередніх дверях. Справа ідеально, зліва щілина трохи більше чомусь.Нагадаю це «преміум музика») Далі є деякі проблемні місця вприпасуванні пластикових панелей в цій машині. Частина є і в мене.Наприклад, стик панелей в районі джойстика кпп з боку пасажира. Абохтось тут писав уже про щілину в боксі, що охолоджується, міжпередніми сидіннями. Така щілина є і в мене. Звичайно хтось усі ціречі і не помітить і скаже тю, але я напевно максималіст.
2) не подобається, що на заведеній машині не можна згасити ходовівогні - вони горять у будь-якому положенні перемикача. Є випадки, особливо взимку, коли потрібно постояти із заведеною машиною і невиявляти свою присутність світлом, наприклад. Тут так не можна.Треба буде запитати у дилера, чи можна програмно це прибрати.
3) якість передньої та задньої камери відверта какашка звичайно.Поки що світло і чисто — ще норм. Але як тільки умови змінюються, розраховувати на камери вже не доводиться. Чому виробник заощадив20 $ на цьому для мене загадка. До речі простір для тюнінгу.
4) Не сподобалася відсутність підігріву керма. Вчора якраз білямашини скакав за +5, потім сів поїхав — і подумав що підігріву такине вистачає. Салон теплий, але ці 5 хвилин поки адаптуєшся — рукамбуло б тепло. Взимку напевно ще потрібніше буде.
5) один USB. Що правда? Ви серйозно? У такій машині? Хтось тамписав про сервісну можливість вивести другий порт у бардачок.Розбиратимуся.
6) не дуже зручне багатофункціональне кермо по кнопках. Точніше зафункціями що доступні на кермі та їх логіці. Не прочитав ще промузику, але як вирубати звук із керма? Чи гортати станції? Звукбільше/менш зрозуміло, але хочеться таких же кнопок дляперегортання станцій!
7) трохи не вистачає прямих кнопок для керування деякими функціями.Треба кудись там лізти в мене і налаштовувати. І так щоразу зусього. Щось зробив і забув, що буде не зручно і треба буде звикатиі пристосовуватися. Загалом машина концептуально інша. Гаджет.Смартфон. І я розумію, що це плата за це. Тепер пару слів глобальнопро вибір. Деякі в личку запитують моєї поради про правильністьвибору і чи я задоволений ним. Що їм робити і що ж вибрати.Відповім для всіх. Вибирати лише вам. Напевно, є більш прагматичнийі «традиційний» вибір авто за ці гроші. Впевнений, що за порівняннусуму ви зможете купити, як то кажуть, більше автомобіля. Але більшетільки по салону та багажнику. Але не більше за емоціями тафункціоналом. Якщо хочете просто зручний та прагматичний авто засвої гроші, то корейці, японці, порівняні за бюджетом європейці –якраз дадуть вам цю традиційність. Все звично, стандартні кнопочкита рішення.Якщо це ваше – вперед. Пежо щодо цього невідомий звір, терра інкогніто. І ось їдете ви на зустріч, пояснюєте комусь і васзапитують — на чому ви будете? На Тигуані говоріть (або на новомуC-RV або мазді CX5). "а зрозуміло, вибір прагматика, нормальнийуспішний середній клас" - подумає про вас той бік і дуже точно васкласифікує. А тут – на чому ви? Джип Пежо! Що? Хто ви такий? Хіпстер? Неформал? Прагматичний європеєць? Заможний бунтар? Чортвас розбере, що за тип. Розумієте? ))) Ви рвете шаблони. Ідіть протисистеми. Мене
такі речі розчулюють)
Але вибирати все одно вам) Удачі)