Про розетки, гальма та резонатори.

Відповідально заявляю - мені щастить! )) І це однозначно краще, ніж у процесі.Хоча тиждень перед гонкою перетворюється на пеклобіг.Так і зараз.Наприкінці минулого тижня остаточно прогоріврезонатор, на вже півроку періодично підклинюючий передньому лівомусупорті остаточно заклинило один поршень і зжерло колодки, обидвагальмівного барабана вже набридли муляти очі тріщинами і сколами, до того ж скажу, що я особливо потребував так само встановленнярозеток 12В, тому що на гонці споживачів дуже багато, а попереднюгонку ми пройшли без торпеди, а розетки були примотані ізолентою допоперечного зусилля. Розетки в кількості трьох штук вирішеноврізати в торпеду Сам процес я не зняв, але складностей тут ніякихнемає - відкручуємо підсмоктування на карбі, знімаємо приладку, відкручуємо і знімаємо торпеду, розмічаємо отвори, обсвердлюємопериметр, виламуємо метал і допрацьовуємо окружність.
Розетки в торпедо
Схема традиційна — ринок — робота — сервіс після роботи допосиніння, благо є можливість крутити гайки прямо на роботі.
Було куплено таке:Запчастини на фото:21210350207000, 21210350117800, 21210350117900
1) Гальмівні колодки АвтоВАЗ — 2 шт х 350 грн циліндр переднійлівий - 280 грн
3) Гальмівні колодки передні DAfmi (типо Джермані) - 120 грн
4) Резонатор пр-ва Україна - 250 грн.
> 5) Гальмівниця ДОТ-4 — 50 грн.
6) Мідні шайби під фітинги — 10 грн
br/>
Лівий барабан

Правий барабан

Резонатор
Лівий супорт довго не давався — циліндр закис у кронштейні супортаі вперто не хотів випресовуватися, але пів години часу, чотирируки, чотири торцеві голівки і потужні лещата — зробили своюсправу. Ще через пару хвилин супорт з новим циліндром і промазаниминаправляючими-фіксаторами вже стояв на колесі. Після цьогопрокачування гальм і вуалю! - Машина гальмує рівномірно, безвідведення коліс. Скрипів та іншої лабуди. А ще чудово не нюхативихлоп у салоні :) Сьогодні в планах впхнути нарешті мафон устельову консоль, прокинути проводку до акустики і в суботуганятися на "метелиці" під музичку :))

Усім Світу!