/**/
Привіт!
Думаю деякі з нас хочуть 3" - 3.5" вихлоп, щоб продуктивний і щоббез голівняка при русі по трасі .
Існує рішення повного кастома, і ми такі вже бачили, наприклад:Ось3.5" кастом з титану😍 звучить не голосно, респект творцям.
Однак, як вирішити питання використовуючи вихлопи відвідомих брендів і домогтися зрозумілого звуку на 3000-3500 об/хв, за адекватний бюджет?
Ось ті тюнячки які я планую поставити:
Даунпайп:Invidia Turbo Downpipe Divorced Wastegate Буде Кастом 3" зрезонатором<
Вихлоп:Exhaust System Subaru Impreza WRX 02-07 — Turbo Type —MR-CBS-A-V2 адаптований під Forester SG
A-V2
▶︎ У пошуках відповідей натрапив на статтю прорезонаторів/стронгерів і виникла думка додати до конфігураціїдодатковий великий прямоточний резонатор.
Головне питання куди його врізати? або як зробити щеграмотніше, прошу поділитися досвідом 😇
Коментарі11
З салону регулюється заслінка
Чесні 3' вся траса але вихлопна банка фуджитсубо з регулюваннями з б4 знята. Там Відкриття заслінки на маленький контур в мізках прописано, газ вона відкривається. А так закрита і тиха. Проблемка кроковий моторчик реанімувати кожен сезон
Чесно кажучи не хочу перешкод у вигляді флейт та заслінок
їжджу зараз на прямоточному (3 дюйми) вихлопі (300 сил), але в сім'ї поповнення, і тепер потрібно зробити трохи тихіше ... ось планую на вихідних поїхати в гараж13 в Києві подумати з ними що вони можуть запропонувати за адекватні гроші) пиши в личку ...
Дякую за пропозицію, напишу)
а хіба віршовий вихлоп 3 без звужень? Я ось виразного тихого 3 не знайшов і в результаті варив сам від даунпайпа. 1 резонатор і 1 банка велика, більш менш тихо, але на 3200 резонанс аж на кузов передає. рішення поки не знайшов(
яка мета під силу? щоб ставити 3 дюйми вихлоп.
Мета поставити насос AEM + Турбу TD05-16gВихід на 300-340 к.с.
для цього не потрібно 3 дюумів. достатньо без кат стоку і замінити банку на прямо. Та й 5-16 це 300-320. 340 це її межа.
підтримую! бери вже відразу 18-20g
Брав у нього свою турбу. Задоволений)