Вся правда
Настав час розповісти все як було насправді. Все почалося з того щоя взяв форд під марафет і продаж у родича. До цього він стояв рік.машина була в повному мотлоху, але заводилася і їхала.Коли забравдо себе в гараж то їхати вона перестала (проїхав менше 100 км наній) злизалися шліци на рульовій рейці, до цього господар їздиввзагалі без олії в гідропідсилювачі так як задовбали доливатийого.Зателефонував господареві і сказав що треба рейку міняти, вінпогодився, але тут виявився його батько (дядько мого тата) і почаввантажити типу "забрали машину самі і лагодите" що це я "зламав"тому що з гаража її щодня виїжджав і заїжджав, типу повинен буввиштовхувати і Взагалі не заводити. Коротше оцінивши це мареннябожевільного і знаючи його я вирішив віддати гроші і забрати машинуповність. Так і зробив./>
Після того як зробив рейку полетів ексцентрик на ТНВД і взагаліперестав заводиться. Пропонував татові розрізати і здати на метал, але ні "робитимемо". Так і понеслося… Зварювання, фарбування, обробка, чищення салону, електрика, купа запчастин, ходове. Думавусе зробив. Як почав їздити, то зрозумів що не все… на перших 2 000вилізло ще купа боків від ходової до похабної зварки. Власникиуніверсалів знають, що болячка тріщини на задніх арках і отворахдверей, після ремонту потріскалися на першій 1000 км. Потім ще йдах у багажнику протикати став, а потім кут відірвався взагалі.Знов зварювання і фарбування.
Зібрав машину по запчастинах можна сказати але все рівно нормальноне вийшло, арки знову тріснули, паливна підсмоктувала повітря ініхто не брався знайти де, після зими з'явилася іржа на порогах, вбагажнику щось постійно тарабанило як я не перекладав і що б неробив.
Коли робив машину то думав відбити гроші в таксі і продати за щовийде але і тут не вийшло нічого, працював взимку-холодно в дизеліуніверсалу і витрата 11 -12 по місту. Так і закинув. Виставив напродаж і чекав ... Продав через 3 місяці і був задоволений, щоскинув. Грошей на ремонт пішло як на 5-річний ланос і це при тому, що все дешево у своїх "робив". . Думав купити бензиновий седан абохетч, але потім все змінилося.
Всім хто дочитав до кінця спасибі і як модно говорити всім бобра!






Коментарі7
У мене 2 Сієрри були. Універсал1.8 бензин і тридверний хетч 2.0 бензин. Універсал пригнали з Литви на тимчасове ввезення-від'їздила 3 роки без ремонтів. Потім продали на запчастини. .З нею насупився звичайно, але на ноги поставив все одно.5 років н...
якщо машину вбивали роками, то відновити її ДУЖЕ важко, дорого і взагалі того не варто. Я коли брав запчастини на розборі на Полярній 19, 1 раз бачив сієрру мк1 2.3 дизель хетч 5 дверний 82роки в стані як з салону ... ось би таку …але ж її не розмитн...
Я свою відновив потихеньку. Моя перша машина була, перше кохання. Поміняв мотор, всю ходівку, задній міст, сцепу і ще купа всього по дрібниці ... Сенс був, тому що купити в 2000 році щось за ці гроші було нереально . Від'їздив до 2005г. З дизелем спр...
це все через те, що універсал)))) мені він колись подобався))))
і дизель...
і тим більше дизель)
в принципі машина витривала і мстива. Будь-який наш жигуль ліг би ще років 10 тому від таких господарів як були