Всім Салам.ОХ і набридла вона мені. Якість г**но при вартості в 10баксів за комплект. Окремо трикутна втулка оригінал заФорд-програмою Екзиста 212 гривень. Мені особисто вистачає на12-15к або пів-року. Вирішено було модернізувати цей вузол, впровадивши підшипник.За основу взяв досвід https://megadriver.org, з двох боків закриті напівсфери без використання кульок, сепараторів та іншої шумної та не надійної лабуди.От, що вдалосяпро нього знайти в мережі:ударного характеру… .Те, що треба.Теперпро втулку, яка трикутна.Та, що поставив у жовтні 2014 року вжалюгідному стані.Син нарив 3-д принтер. Експеримент провалився.Якщо треба інший матеріал, чи ще що, але АБС-пластику ці мінімальнінавантаження не під силу. Щоб не купувати нову втулку, я відновивстару за методом суперклей-сода. Все вийшло.
підшипника. Далі похід до токаря та виготовлення з другопластунастановної шайби. Знаю, що багато букаф, але цікаво ж-? Далітільки фото.
От індійський підшипник в упаковці
Дві півсфери
Ракурс інший
Підібрав другопластову шайбу
Легка та міцна шайба щодо металу
Токар попрацював<
Болтики на 6-кріплення до моторного щита.
Болтики на 4 затискають зовнішню обойму підшипника в шайбі.
Стара
Ще не вставив до кінця.
Готовий варіант до установки.
Проїхав близько 3к, поки тільки тішить, знаю-це мало, але думаю, щоце буде на довго. Кошторис всього заходу, разом з невдалим досвідом3-д модеювання та токарними роботами десь близько 200 гривень. Заці гроші можна купити комплект китайських пластмасок. Вже вигідно, а я думаю, що це назавжди. Всім удачі, не перемикайтеся. PS Якщокому то потрібні фотки під капотом, то зроблю, хоча там нічогодивитися. Сієрри, не хотів його мусолити.
Коментарі20
А регулювання керма збереглося вгору вниз і тд?
У мене її немає, та вона і нах.не треба.Ну що заважатиме регульованій колонці?Є люди ставили і все працює.
Я теж схильний думати, що саме цей дозволятиме регулювати висоту керма. Через два роки все ніштяк?
Люфтів та сторонніх звуків немає, за записами пробіг близько 50к.
Допомогти посиланням не зможу. Коли заморочився, то просто кинув у кишеню трикутник від комплекту втулок і в магаз. Там шляхом підбору і знайшов підшипник. Був вибір між відкритим, але дешевим і закритим, але трохи дорожчим. чому то якість сподобалос...
Дайте, будь ласка, посилання на підшипник?
Класно вийшло! Налагодили їхнє виробництво?
ну блін ... заколхозив так заколхозіл)))поважаю)))
Корисний однак колгосп. Вже 28к пробігу нашими дорогами і натяку на люфти чи звуки немає.
А чи можна розміри діаметрів другопластової шайби?
Розміри звичайно не збереглися. Підбери підшипник з внутрішнім діаметром 25мм, щоб у нього щільно рідний трикутник вставлявся і все. А зовнішній який вийде, таку шайбу і замовиш. Раду брати закритий пильниками підшипник, як у мене.
Спс. Хоч і нічого не пояснив))) я замовив аналогічний твоєму підшипник. Тому й вирішив дізнатися розмір шайби, щоб виточити, доки підшипник приїде
Ну дивись. Зовнішній діаметр шайби довільний, а внутрішній-вимірюєш по наружке підшипник.Все.На підшипнику є канавка для мастила (див. фото 3,4) ось в неї зафіксуєш жорстко підшипник гвинтами, щоб не прокручувати, останнє фото. Болти на 6 до моторног...
Коли підшипник буде, то ясно як робити. А я зараз, заздалегідь хочу, чому й питаю
Номірок можна в студію шс
На фотці номерок читається, це індійський 53грн., а звичайний ШС-25 ціна 18грн, але він без пильовиків, відкритий.
Такий варіант дуже і дуже хороший, візьму на замітку собі, підшипник хороший і плюс до того ще й працює типу хрестовини а це ще один плюс до керування . Загалом річ .молодец.
... І досвід - син помилок важких, І геній - парадоксів друг. ... зважився таки. Чудненько вийшло))
Так, вже давно. літо відкатав. Відмінно, мені нра.
Давай у виробництво! Ці втулки вже задовбали і я думаю не одного мене, так що попит буде 100% Я б перший купив!