Ремонт задньої підвіски

У серпні 2018 р. Я ремонтував передню підвіску. Якщо коротко, булизамінені передні 5 виткові пружини на 7 виткові посилені GM, амортизатори KYB Premium і в задній підвісці додалися проставки і "будиночки". Але виїхавши з сервісу, розумів, що це не те, що яочікував. Працювала задня підвіска, мені не подобалося.Жорсткаробота на нерівностях.Як хтось писав тут, "дошки в багажнику".Літвже 8 тому при діагностиці ходової мені винесли вердикт:маленькийрозрив правого сайлентблока задньої балки.Тоді сказали, що цезовсім некритично, сайлентблок ще цілком працездатний.Так і їздив.Іось приблизно днів 10 тому відчув погані звуки з правої задньоїсторони.Таке відчуття, що балка відривається від кузова.Прибільш-менш швидкому проході лівого повороту, коли довантажуваласяправа сторона, звук був ще страшніше.Звичайно, погрішив, насайлентблоки.На УкрАвто заміна близько 1700 грн зі знижкою, насторонніх СТО близько 800 грн. Сьогодні (у свій день народження, доречі) поїхав раніше з роботи та дорогою заїхав на УкрАвто надіагностику. Виявили невеликий бічний люфт у штоку передньогоамортизатора (якщо не помиляюся, він був ще при установці минулогороку), люфт підшипника правої задньої маточини (вчора в гаражіпідтягував гайку, але, мабуть, не дотягнув) і можливе пошкодженняверхніх буферів задніх амортизаторів. Сайлентблок з невеликимрозривником у тому стані, що й був. Сказали, можна їздити і їздити, що мене дуже порадувало, тому що. Заміна коштує недешево. Гайкупідтягли і до мого щастя, майстер був вільний, щоб подивитисьбуфера. Вони й були пошкоджені. Фото прикладаю. Дорогу додомумузику не включав, слухав, чи не загримить знову. Тиша і за моїмивідчуттями, так і має працювати ходова, як зараз. Задоволений, дужезадоволений.
І за цінами:діагностика — 140 грн, робота із заміни демпферів здвох сторін (верхній, нижній) — 173 грн, демпфери — 65 грн.< imgsrc="https://ad-cd.net/C8AAAgIWFuA-960.jpg"/>