Ще при ремонті ходової мені замінили гофру. Але стан резонатора бувплачевний — проіржавів дуже сильно. Вирішив ремонт виконатисамостійно, є свій гараж з ямою.
На авторинку Барабашово купив резонатор, болти, прокладки.
Гайки, що кріплять резонатор до вставки замість каталізатора, прикипіли так, що відкрутити їх було просто нереально.Проблема булаще й у тому, що на вставці були не болти, а шпильки з круглоюголовкою, які були насаджені в отвори фланця.Гайки були зрізаніболгаркою.Після двох вечорів і одного дня безуспішних спробвисвердлити дві з трьох шпильок, після того, як я затупив усі своїсвердла, а свердло за 100 грн зі спеціальним наконечником теж недопомогло, було прийнято рішення різати і вставку.
Підсумок роботи:нові резонатор і вставка замість каталізатора.
На одному з фото упаковка нових гальмівних дисків Ferodo, збиравсязмінювати разом з колодками ATE, але не зміг відкрутити супорт, поміряв — 19 мм. Вирішив поки що залишити все, як є. Колись я вжеставив ці колодки, але вони почали скрипіти, і я повернув назадстокові. Зараз прикупив ще мастило.
Чергова поломка — перестав працювати правий передній динамік. Щопорадите? Компонентну чи коаксіальну? У першій, за ідеєю, якіснішийзвук. Але дорожче. Перед встановленням нових динаміків шумітимудвері, заодно і задню полицю.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.